ポンコツ日記

お店にも自家製しめ飾り　　　(^^;)

年末になって急に寒くなり、
お正月は”寒波襲来”だそうです。
寒いのが苦手な私はすでに震え上がってます
　　　　　(￣Д￣;;


２０１０年も、もう少しで終わりです。
今年もイロイロありました。
ノーベル賞を日本人がナント２人も受賞したし、
小惑星探査機はやぶさの帰還も嬉しいニュース(^Д^)
本田君が大活躍したワールドカップも今年なんですよね。
トヨタのリコールも日本の自動車業界には激震でした。
そして、
”酷暑”はすごかったです・・・(;´Д`A ```

お店のしめ飾りは、
先々週、自治会の地明会行事で毎年恒例のイベントに参加した時のモノ。
自分で”しめなわ”を作ったんでっせ。
縄のない方がイマイチなのはご愛嬌(^^;)

来年はすごく良い年になり、
皆が笑顔で溢るるような気がします(^Д^)

今年一年、
全ての方々に感謝感謝でありがとうございましたです。
良い新年をお迎えください。
そして、
来年もよろしくお願いしますｍ(__)ｍ

風格がありますなぁ 黒光りのボディには、写真撮ってる私が・・・(^^;) ピッカピカのブレーキたち。

この風格ははどこから？

やはり、”オーラ”が出てますね

「5ナンバー枠」のはずなのですが、
どう見ても3ナンバーカローラよりでかいような・・？

年末になりましたが、
縦目の日産プリンス・グロリアの修理が完了！

今回は、ブレーキサーボ＆マスターが不良でした。
よって、
「このクルマは、止まりゃあせんもんでばか怖いだで・・」
ということになります(^^;)

この手の部品はすでにメーカーでは完全欠品！
そうは言っても直さないと乗れないので、
プリンス系の修理が出来る専門店？にて、
リビルトしてもらいました。
出来上がりは、”新品のよう”でした。
さすがです。

お客様に納車し、テスト走行にて効きをチェックしてもらいました。
「こりゃあ、良く効くで安心して乗れるわ」
と言っていただきホッとしました。

普段は、現代の高級車に乗ってる方でしたので心配でした(^▽^;)

とりあえず、
お正月には間に合いましたので、Goodですねぇ(^0^)/

作業中の写真は撮り忘れ(^_^;)

今日は、年末にも関わらず、
忙しい中集まっていただきました。、
2011年K4GPセパン24時間耐久レースへの参加車両である、

「トヨタ7ジュニア（ヨタシチ君）」の整備作業です。

わざわざ、TRSのOさん＆Tさん、岡崎市からI川さん、
我が相棒のN津川さんも来てくれました。

今夏の、K4GP富士1000Km耐久から使用し始めた、
ホンダビートエンジンの走行時のみ発生する、
原因不明のエンジンストールの最終的な修理作業です。
ここだろうと思われる配線等々をO氏自ら修理しやり直してもらいました。

ただし、
実際に走ってみないとこの症状が出ませんので、
後は1月4日の富士SWでのテスト走行時にチェックです。

1/4は、天気が荒れ模様のようなので心配です。
うちの積車には、タイヤチェーンの装備がありません(-_-;)
（ここ遠州地方は、年中雪は降りませんので・・・！）

寒いのと雪道は大っきらいです(;´∩｀)

後期型の補助灯は小型で控えめです。 ナント、「富士山」ナンバー！ 各ギヤでの許容最高速度が書いてあるんですね(^^;) ３Ｍ型直列6気筒DOHC 150ps/6600rpm　のヤマハ発動機製エンジン

やっぱりカッコイイですね。

トヨタ２０００ＧＴがご来店。
アイボリーホワイトカラーもピッカピカの後期型です。

前期と後期で、
フロントの補助灯の大きさが違うのですが、
これは、小型になってグリル回りがスッキリとなった後期型。

1967年〜1970年までに、
全部で337台製造され、国内向けに約200台余が販売されたようです。

ボディサイズは、今のクルマと数値で比べるとすごく小さい・・・。
全長 4175mm
全幅 1600mm
全高 1160mm
ホイールベース 2330mm
幅は、1600mmしかないのですよ。

現行のスズキアルトが、
全長×全幅×全高 3395×1475×1545mm
ホイールベース 2400mm　ですから、

アルトより125mmだけ広くて、
全高が385mmも低く、
ホイールベースは70mm短いのだ！

デザインの魔法に掛けられているのか？
すごく、ノーズが長く低くて大きく見えます。

更にこのクルマは車高調整付きショックに交換されているので、
ノーマルより低〜くなっているので、

”チョ〜カッコイイ！”(^0^)

エキゾースト系のチェックと今後の修理等について、
Mさんに打ち合わせに来ていただきました。
とってもコンディションの良いＭＦ10ですねぇ

いいなあ・・・(^▽^;)

体の太さが”２倍”になってると思われます（笑）

今日は”寒い”です。

寒波が来ているようで、
静岡県遠州地方でも雪こそ降りませんが冷たいです。

そんな日に・・・
来るんですね。
オープンでレーシングスクリーンです。

冬でもサーフィンするＨ野さんでも、
さすがに今日は寒いらしく
「覆面男」+「着ぶくれ男」状態です（笑）

全く誰か分かりません(^_^;)

それにしても、
遠州地方は雪が降らないので１年中を通して、
オープンスポーツを楽しめます。
雪国の方には申し訳ないですが、

「オープンカーは冬だぜいっ！」

と、
思ってるクルマ好きが日本で一番多いかも・・・(^▽^;)

玄関に明るい日差しが差し込んでいます。

フト見ると・・・


U^ェ^U 　

”はなちゃん”が、

ノンビリとオヒルネです。


いいねぇ・・・
あなたには、

「年末繁忙！」

は関係ないかっ？　(^^;)

このキットで1430ccチューンにもなるのだ！ ４ポッドキャリパーは、全部で９色あり。 クロスフローで吸気側がちゃ〜んと４ポートあるんだ(^^;)

英国「ミニスポーツ社」のカタログ入手。

「ミニ」の部品が、純正品からチューニングパーツまで、
多種多様にいっぱい載っています。

パラパラとめくってみます。

おおおおっ！

７ポートのクロスフロータイプのアルミヘッド。
吸気側にちゃんと４つの吸気ポートがある。
排気側は、３つのまんま・・・
（ちなみに、2番と3番の排気は一緒になって出てくるのだ）。
４+３で７ポートね。
４インジェクションにも出来る(^Д^)

４ポッドブレーキキャリパーも、
カラフルで自由に選べるようになってます。
ナント、全部で９色！！

その他にも、1430ccになるキットやら、
ストレートカットのドグミッションやらハイカムやら・・・・(;´∩｀)

見ていてあきません。
夢は無限？に広がりますねぇ・・・♪
いじって楽しいミニの真骨頂っす。


うちでも、
ミニスポーツの部品を扱いますので、
興味のある方、欲しい方は、
オウルガレージのＨＰからご連絡をどうぞ（＾◇＾）

☆ピッカピカ！☆

「メッキ」でき上がりました。

ホンダカブ号Ｃ１００のキックペダルです。

見事にクロームメッキが出来上がってきました。
ゴム付きも大丈夫。

これがキレイになると気分も一新です。
もうこれからは、
汚れた靴ではキックできませぇ〜ん（笑）




【業務連絡】
お正月が来る前に引き取りに来てね(^Д^)

小さくてカワイイです。お近くの、ショッピングセンターパディ店にて購入。

今年ももうすぐ・・・

クリスマス(^Д^)

そして、

大晦日で(;´Д`A ```

お正月(^0^)

オウルガレージも、
少しだけクリスマス気分です。

サンタさんがうちにも来るといいなぁ〜♪

身体検査中のロータスエランSr,3 これから信号が出ているらしい・・・(^▽^;)

今日は、うちのロータスエランの身体検査です。

「体力」測定はしませんが、

「体格」は細かく要チェック！

模型屋さんが３Ｄ測定器でエランの外形を測定していきます。
クルマから３ｍ程度離れたところから赤外線？を当てスキャンしているようです。
モチロン、イロイロな角度からデータを取って行きます。
そして、これをパソコンでデータ処理すると、
車両寸法がキチッと出てくるようです。
図面もそのまま引けちゃう？

今回は将来販売するモデルに、エランがえらばれたようです。
実際に、販売されているモデルは
実寸どおりではなく「人間が見たイメージ」も加味して
多少はデフォルメしているそうです。
自動車はそのままだと、「細長い」カタチになってしまうらしい。

・・・にしても、
恐るべし測定器です(￣Д￣;;

桜の花をイメージしたアルミホイール「桜」。 センターエンブレムも「」桜ですね こちらは、本家「弥生」。ヤッパリ美しい！

最近は、リメイクが流行ってます。

６０年代・７０年代や、８０年代モノもイロイロ出てきました。

そんな中、リメイクではないですが、
今風にアレンジしたアルミホイールの注文受けました。

「桜」と言うそうです。

どこかで見たような・・・(;´Д`）

そうです、
あの昭和の名品「弥生」をイメージしたホイールです。
桜の花びらがスポークとなってデザインされています。
日本人には涙モノ？
お客様は「ワゴンＲ ＲＲ用」に購入していただきましたが、
ちょっと派手なデザインですが、黒＆シルバーのため、
非常におしゃれな感じです。

本家、「弥生」はハヤシレーシングから復刻のウワサを耳にしましたが、
その後はどうなったのかな？
あの桜の花びらデザインは秀逸ですから是非っ！
やっぱり、本家の本物にはオーラがありますからね（＾◇＾）

ホント、おいしくてお腹いっぱいになります(^Д^)

今日の夕食は、チョッとだけ豪華に・・・。

妻Ｎ子さんがボーナス出たのでおごってくれるというのだ(^0^)
では・・・と、
ご近所の「味の吉」さんへ。

ここの「ちらし寿司」はまことにおいしいです。

「松」「竹」「梅」と３タイプが選べます。
今回は、「竹」コースを選択。

・・で、出てきた「ちらし寿司」が写真のモノです。

いつも思うのですが、
これって「海鮮どんぶり」ってヤツじゃないの？

ものすごくたくさんの海鮮モノがのっています。
その種類、１２種類。

海老・カニ・かずの子・イカ・卵焼き・いくら・刺身はお魚いっぱいいろいろ・・・。
とってもとっても、おいしいです。
まさに至福の時(*^ェ^*)
この「竹」で1800円。
松コースになると、ウニとか高級海鮮がさらにのりまくり・・・(^▽^;)
お腹イッパイになりますよ。
もし、ご賞味したい方はお教えします。

あああ〜、幸せ(´Д｀)

遠州横須賀の銘酒。山中酒造「三社ばやし」 ご存知、新潟の銘酒も登場！ 愛知の地酒 蓬莱泉 の空 芋焼酎は魔王ですぞ

毎年、この時期になると地元の心置けない友人たちと
「芋汁会」を開催している。

山から山芋を掘って来てすり鉢ですって「芋汁」を作る。
これを、つまみに毎年「芋汁会」を開催している。
メンバーは、約１０名余。
今年は、１２名集まった。

元々生まれも育ちも地元の者もいれば、
九州・北陸・東北などなどの出身者もいます。
料理自慢が、昼頃からお手製のおいしい手料理を作ってくれます。
また、
思い思いの自慢のお酒も持ち寄ってきます。
今年はいっぱい、全国の銘酒を頂いてしまいました。

いつもの仲間とおいしい料理とうまい酒。

年齢もかなり幅があり、いつもなら声も掛けるのも躊躇しちゃう方々にも、
今日ばかりは笑顔で大きな声で楽しく話が聞けます。

本当に、友人・仲間っていいなあってつくづく思う瞬間。

ありがたいです(*＾ェ＾*)

スクープウインドウがおしゃれぇ〜(^Д^) フロンテクーペ・ホンダＺハードトップ・そしてスキッパー！ 精悍な４灯ブラックマスク

かなり珍しいクルマ発見！

「ミニカスキッパー」です。

1971年(昭和46年)に三菱自動車から発売。
水冷2サイクル360cc2気筒のエンジンを搭載しています。
車重もこの時代は軽くて、カタログ上は470Kgとなってます。

このくるまには有名なコピーがあります。

「こしゃくにも、クーペです」

これです！
世は軽のスペシャリティカーが大流行。

・ホンダＺ
・ダイハツフェローＭＡＸハードトップ
・スズキフロンテクーペなどなど・・・

特長つけているのが、
テールランプ上にスモークガラスをはめ込んだ、
その名も「スクープウインドウ」です。
このアイディアは、その後CR-Xやプリウスにも使われています(^^;)

久しぶりに見るスキッパーは、
少々腰高デザインではありますが良いですねぇ。
まさに、

こしゃくにも、”クーペ”です（＾◇＾）

180φの補助ライト付きは、前期型ですね。 リヤデザインは流れるよう・・・ インパネ＆ステアリング・シフトノブが全部ウッドですねぇ・・ 正統派の証。

エコパサンデーランのその２

１２月というのに、ポカポカです。
諸般の事情(パブハチの搬出)により、
出遅れて１１時過ぎ頃にミニ1300で会場到着。
友人Kさんからの連絡で、北側のPに入ります。
ウワッ！
フェラーリとポルシェがイッパイ！
で、その奥に、丸っぽく白く低く細長いクルマが１台。

あの名車です。

トヨタ２０００ＧＴの前期型。

カッコイイっすね(^Д^)

オーナーは、「やらまいＣＡＲ」にもエントリーしていただいている方なので顔見知りです。
「調子はどうですか？」　の私の質問に、
「普通に乗ってきました」普通に答えてくれました。
1967年式くらいのはずなので、もう相当旧いもかかわらず、
何の不安も、妙な気使いも無く乗ってこれるのはスバラシイ〜　(^0^)/

１２月の暖かい日差しに包まれて、
優しいオーナーに乗ってもらえて、
幸せなクルマだなあ・・・と思った次第。

やっぱ、イイワっ！　(^^;)