ポンコツ日記

12J×15　RSワタナベ製　チョ〜太いっす！ タイヤはイボ付きの新品ですね。

頼まれちゃいました。

このアルミホイールの欲しい人を探してと・・・。

◆RSワタナベ製8スポークタイプ。とても美品です。

サイズは、　１２Ｊ×１５　です。

OFFSETは、−５１　だそうです。

履いているタイヤは、　275/50 R15　新品ですが少々古いっす(^^;)
ＰＣＤは、114.3 の 4穴です。
「２本」あります。
元々は、あるショップの日産S30Zのワークスフェンダー付きのデモカーの後輪に履いていたようです。
やたら幅広で太いです。

欲しい方、連絡お待ち申しております。
もし居なければ、ヤフオク出品で・・・(;^∩^)

チンスポ+ワイド深リムアルミ+ローダウン・・・定番？ ソレックスがしがみ付く・・・(^^)

日産サニーが来ましたよ。

サニーの中でも少数派の「バン」タイプです。
で、
エンジンはやっぱり名機「A12」です。

そして、定番の「ソレックス」「タコ足」「フルトラ+ＣＤＩ」「50φマフラー」他・・・ですね（^^）

今回は、エンジンの始動時不良の調査・調整。

結局、ソレックスキャブレターの加速ポンプ系及び各ポート詰まり不良でした。
キャブレターを、パコパコとアクセルあおって、セルを回せば「バオ〜ン」と掛るようになりましたね。
軽量フライホイールも入っているので、気持ちよく吹け上がりますね。
Ａ12はもう40年以上前のOHVエンジンなのに、ホントよく回る、魔法のエンジンです（^_^）

真ん中にあるのがキーの中身。 右が純正、左が社外キー 穴が開いちゃうんだよねぇ(^^;)

トヨタ200系ハイエース・スーパーＧＬは、すんごく人気がありますねえ・・・（＾_＾）

が、リモコンキーが不良・・・ボタンＳＷに穴が開いちゃってます。
トヨタのこの手のキーに良くある症状です。
ドアロックのＯＮ＆ＯＦＦ用のビニール製スイッチカバーが、
切れちゃうんですよね。
部品は丸ごとアセンブリ交換になっちゃいます。

困ったなぁ・・・
と思っていたら、さすが人気車ハイエース！

キーの社外リペアセットがあるんですね。
スイッチの部分もビニールから、プラ製に替わって丈夫になっています。
キー本体をパックリ2つに割って、中身を取り出してから、
そっくり入れ替えます。
後は、キー屋さんでギザギザ溝を切ってもらえば終了です。

いやあこれいいわ・・・実にアイデア商品ですね(^0^)

プラグ交換しました。

日産ティーダっていう現行販売している最新車です。

「プラグ交換」なんて・・・と、舐めたらいけません。

インテークマニホールドがヘッドカバーの上を通るので、
これ全部外すんです。
ま、エンジンの大きな高級車はよくあるのですが、
このクラスでも最近は当たり前になってきました。

で、このプラグが簡単には外せない・・・・(;´Д`A ```

プラグレンチは、「14」なんですよ。小さい！
さらに、プラグホールが狭くて深い・・・(^^;)
ネジのリーチも異様に長いし・・・
日産なのに、「DENSO製」だし（日産はNGKだけかと思ってた）

時代とともに、プラグも変わって行くンですねぇ・・・

一見、普通のユアサバッテリー？ よ〜く見ると。「YUASA」でなく「YUANA」ですね（笑）

バッテリーが宅配で届きました。

オウルガレージ宛てに、常連のK松君が送ってもらって来た物でした。
カワサキZ250FTに使用するらしい・・・。

お値段聞いてビックリ！

「3400円」（送料込）とな？

通常、バイクのバッテリーは大きさの割りに非常に高価なモノなのである。

なぜだ？なぜだ？なぜだ？　なぜに超安い！

メーカーは、あの老舗ブランド「YUASA」だし・・・・、

あれ？　

よぉ〜く見ると、YUASA（湯浅製）ではありませんね。

「YUANA」っと普通に書いてあります。

これって、マジ”パクリ商品”ですか(;´Д`A ```
あちらの大陸製らしい・・・？？？

ま、これだけ安ければ1年でだめになってもイイかなと・・（笑）

それにしても、
一見しただけでは気がつかんぞ、こりゃぁ・・・(;´∩｀)

Z250FTに取り付けてみたら、「全く普通に使えます」とのことでした(^^;)

フレーム構成も本物そっくり！ タミヤ製のサイクルフェンダー仕様 ガラスケースの中へ・・・

ケーターハム・スーパーセブンＢＤＲが入庫しました。

・・・といっても、
静岡の二つ星「田宮」製ですが（笑）
うちのガラスケースの中に鎮座しました(^^;)

このプラモデルは、スケールが大きく「1/12」なのです。
当時の値段はナント”24.800円”となっております(^_^;)

サスガに”タミヤ”で、造りはすばらしく
サスペンションはスプリング入りで上下に稼動し、
ステアリングを切ると前輪がちゃんと動くのですよ！

知人の模型マニアの方が、それはもうたっぷりと時間を掛けて完成してくれました。
サイクルフェンダー仕様で、きちんとカーボン調になっています。

カムカバーはゴールド。
ドライサンプのオイルタンクやウエーバーキャブ+ファンネルも付いています。

見たい方は、お店までどうぞ（＾◇＾）

フィルターも見事に茶色に変色！ タンクの中も錆が来てるねぇ・・・(-_-;) 取り外したポンプアッセンブリー

つまったモンで、こまったモンです。

スバルインプレッサWRX（GC8）が不調・・・。

エンジンを掛けると、時々”ビイイイイイイ〜？”と
変な音がします。
ま、コンなもんかな？とか思いつつ加速したらイマイチ。
WRXなのにアクセルをガバっと開けてエンジン回転を上げると、
時々失速します。

ありゃっ？

こりゃ燃料ポンプが犯人クサイだわイ。

・・ということで、ポンプ交換実施。

リヤシートを外して、トランクとの隔壁を外すと、
トランク側の床に出てきます。
右側の楕円形の蓋の下がそうですね。
どうも、一度ならずともポンプを触った跡がありますなア。

蓋を開けてみたら・・・、
こりゃなかなかすごいぞい(￣Д￣;;
錆が結構回っていますし、燃料も少しクサイ。
ほぼ10ヶ月くらいほとんどエンジン掛けてなかったからねぇ。。。
ポンプのフィルターも”まっ茶色”です。
不調の犯人は、錆の粉？かな。
平成10年製なんですが、結構錆びるんですねぇ・・・

燃料ポンプを取り替えたら、”☆ 糸色 女子 言周 ☆”です。

WRXのフラット4サウンドとあの加速がよみがえりました(^0^)/

実走行51000Kmです。

少し古いクルマを引き上げてきました。

先日の新車販売したキャリートラックの「補助金」対象車なのです。

平成８年製で実走行が約50000Kmです。
キズはあちこちにありますが、普段はカーポートの下ですので雨ざらしではありません。
まだまだ使えますよね。
こんなクルマも補助金(125.000円)対象となれば、「車両解体」になります。
今の世の中は「省エネが大切」といいつつ使える車を廃棄する。
とっても複雑な気分・・・・(-_-;)

もったいないなあ・・・
不具合を少し直して乗ろうかなぁ・・・
どうしよ(^^;)

ハードトップなので、センターピラーは無し ほぼ欠品無しですね スポーティなインパネまわり ４灯ライトが精悍！

昭和４０年代は名車と呼ばれるクルマが多いです。

軽自動車は排気量が360ccの時代ですが、
目いっぱい背伸びし個性的なコンセプトやデザインのモノも多々あり、
自由な発想とチャレンジの時代でもありますね。

そんな時代に、軽自動車にも「ハードトップ」を作ったメーカーがあります。
ホンダZとダイハツフェローマックスです。

ホンダＺは旧車イベントでもたまに見かけますが、
この「フェローＭＡＸハードトップ」は居ないですね(^_^;)

私の友人の工場に置いてあるお宝？ですが、
もし活かして頂ける方が居るのならお嫁に出すそうです。
（部品取り車としてでも考えるそうですよ）

ぜひ、誰かこのお嬢ちゃんの生きる道をお教えください。

外観の割には、内装やエンジンはまあまあです(;^Д^A ```

◆参考ＵＲＬは下記　http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/8534.pdf

あれれれっ？

ブログのデータがおかしいなあ・・・
先ほどまで、画像やブログ画面も出ずにおかしいなあ・・・
と思っていたら、日記が一部消えましたね(-_-;)

11/13の前は、今年の1月のブログになってます。

どうしたんだろう？？？

Ｕさん教えてくださいませm(__)m
KAWAZさんの方が良いのかなぁ？

こりゃホントに困ったね（-_-；

あれれれっ？

ブログのデータがおかしいなあ・・・
先ほどまで、画像やブログ画面も出ずにおかしいなあ・・・
と思っていたら、日記が一部消えましたね(-_-;)

11/13の前は、今年の1月のブログになってます。

どうしたんだろう？？？

Ｕさん教えてくださいませm(__)m
KAWAZさんの方が良いのかなぁ？

こりゃ困ったね（-_-；

マリーナにクルーザーが・・・。リゾート気分(^0^) ビールはノンアルコール、そしてガラナもあるし・・・。 浜名湖をすべるように快走します。遠くにディンギーが・・・。 英国産スポーツカー　ＴＶＲですよ。

今日はクラブSTING浜松のバーベキュー大会です。

場所は奥浜名湖にある寸座のマリーナです。
9月の始めの休日は何かと皆さん忙しいらしく、集まったのは10人でした。
うちのメンバーも高齢化？が進み平均年齢がアラフォーを軽く超えてます（笑）
それでも、お肉や野菜を焼きながらいろんな話に花が咲きます。
お天気も良く、食事もおいしいし、いつもの仲間との語らいはもっと楽しいし・・・（^^）

そして今日は、「ディンギー」という小さな一人乗りヨットの全国大会だそうです。
浜名湖をグルッと回ってマリナに戻ってくる時間を競うらしい。
風もそこそこ強いため、結構なスピードで走り回ってます。
そして、K崎さんが「ちょっと見に行きましょうか？」ということで、
クルーザーで浜名湖に乗り出しました。
いやあ・・・、こんな早いボートで湖面を走るのは初めてです。
風もしぶきもすごく気持ちが良かった（^^）
ディンギーの邪魔をしないように気遣いながら、皆で舟遊びを楽しませてもらいました。
満足満足(^_^)

BBQ終了後には、OさんのTVRグランチェラの品定め？です。
1960年代前半にこのクルマを作った英国人はすごい！
FRPボディに1500ccのBタイプユニットが載るこのクルマは日本には数台しか無いそうです。

とっても目の保養になりました（^o^）

なんとなくボワァ〜っとしてます。 もう、ピッカピカ！(^0^)

オウルガレージへエンジンオイル交換をしに来てくれたM本さんの、
RAV4をちょっとキレイに・・・。

このクルマに限らず、ここ10数年の間にヘッドライトはプラスチック化が進みましたね。
でも、経年変化でヘッドライトの透明部分がくすんで来てしまいますね（-_-；

このRAV4もやっぱり同じです。

クルマの「顔」を考えると「眼」と同じなのが「ヘッドライト」。
このライトがかなりくすんでしまっており、なんとなく「顔」に
覇気がありません。
夜ライトを点けても、以前より暗くなった感じがする・・・そうです。

よし、ここは一発！　
お磨きセットで気合入れて磨いてみましょう(^0^)

表面の酸化した黄色の汚れを専用の洗浄剤で落としてから一度洗浄し、超微粒子コンパウンドで磨いた後に、特殊溶剤でコーティングします。

ほぅ〜ら、左右でこんなに違ってしまいました。
まさに「ビフォ〜＆アフター」ですね（*^_^*）

左側にスズキ製600ccのバイクエンジン搭載 リヤ周りはシンプル。左：エンジン、右：ドライバーが乗る。 サークルの皆さんとパチッ。ホイールベースが短いねぇ(^^;) パンフレット。9月9〜12日にエコパで開催。

「学生フォーミュラ」って？
http://www.jsae.or.jp/formula/jp/
【「フォーミュラスタイルの小型レーシングカーを、チームを組んで企画・設計・製作したものを持ち寄り、車の走行性能だけでなく、車両コンセプト・設計・コスト審査など、ものづくりの総合力を競うもの」です。

ま、
”学生の柔軟な発想での「ものづくり育成の場」”ということですかね。

自動車版のロボコンに近い？かな？

夜、静岡大学構内でこの全日本学生フォーミュラ大会に参加しているサークルの皆さんにお会いしました。

そこには運転席のサイドにエンジンを積んだフォーミュラカーが・・・。
これがなかなかの良い出来栄え！でびっくり！(⌒▽⌒;)
正直、「大学生のサークル」では、若いから「自動車免許証」すらも持って無い学生も多いのでは・・？
そんな中でのフォーミュラカー作りはさぞかし大変だと思う。
ただ考えようによっては「事前知識」が少ない分、発想はユニークかつ大胆になれるのではないでしょうか？
サイドエンジンレイアウトもその好例ですね(^.^)

プレゼンテーションや車両製作の部分での、アマチュアモータースポーツに長く関わった者の意見やお手伝いが出来れば・・・との参加でした。
N和さんはじめ・K崎さん・Y本さん・N津川さんで、40代・50代・60代の代表？として。
なんかの参考になったかなぁ・・・(^_^;)

エコパ開催の大会は応援に行きたいな(^o^)

磐田国一バイパスは渋滞中。の横で立ち往生(￣Д￣;; 見事にバースト！ タイヤ師？ ウワッ！ワイヤーが出ちゃってます(-_-;)

見事に”バースト”しました(￣Д￣;;

それも、地震の影響で混み始めた国道一号磐田バイパス入り口付近で。

荷台には、ワゴンRが載ったままのうちの積車(キャンター)は、
バアァ〜ンという音とともに左前のタイヤが逝っちゃいました。

確かに、数日前に乗った時も微妙な振動が出ていたので、
今度掛川のタイヤ屋(ミズ○パさん)で見てもらおうと思っていたところ。

正直、びっくりしましたね(-_-;)
すぐ後ろの車両を気使いながらバイパス出口付近まで、ハザード点けて静かに移動。
後は、ジッとミズ○パさんの救援車待ち・・・。

待つ事、約40分。
国道は地震と帰省車で混んでいたのに早かったですねぇ。

救援カーが到着と同時に、テキパキと作業をしていただき、
アレヨアレヨという間に、新品タイヤと交換してくれました。
”サスガッ！”
”やるなっ！”

プロの仕事を見させていただきました。
（彼の愛妻にも凛々しい姿を見せてあげたかったなぁ・・・）
ありがとうございましたｍ(__)ｍ

・・・にしても、K4-GP出発日でなくて良かったぁ・・・(;´Д`A