ポンコツ日記

スコールの中でヘッドライトＯＮ！　まだ降り初め・・・大降りになった時点でピットに避難(^^;) セパン名物、貝殻屋根の前で記念撮影！（マッドハウスのHPより） ルーフ右前のダクトは、室内に外気を導いて人間冷却用！ セパンサーキットのピット前。

来年２月開催のＫ4ＧＰセパン耐久の件で、
ＰＣ内の画像を整理していたら、
第１回セパン６時間耐久の画像がボロボロと出てきました。

第１回は、２００５年１月３０日に開催されているんですね。
うちのチームは、「ヨタハチ」(トヨタスポーツ800)でエントリーしています。
この時の参加車両で、１９６０年代の国産旧車はこれ１台。
今思えば、こんな国産小排気量の古い車で、良くぞエントリーしたもんだ・・と。
もしかしたら、
はるばるマレーシア・セパンサーキットまで行って、
１周リタイヤとは考えなかったもんだろうか・・・(^_^;)
ただ、あの時は、自分で組んだ２Uエンジンは壊れないという妙な自信がありました（自信過剰？（汗））

ま、当日は無事に６時間を走りきって参加４名で大喜びしました(^0^)/
最後のパレードランも一番先頭にしてもらいましたし・・・。

マレーシアは本当に暑くて、体温より外気温の方が高かったなぁ・・・(;´Д`A ```
エンジンと人間の熱対策はイロイロやっていきましたが、
エンジンより人間がオーバーヒート(;´Д`A ```
そして「スコール」ってモノを初めて体験しました。
まさに、「滝のような雨」が30分間位降り続くのでした。
ホント、懐かしいっス。

いよいよ、来年(2011年2月)は４回目のセパン遠征です。
ヨタハチ君から乗り換えたレーシングカー「ヨタシチ君」にがんばってもらわなければ・・・・(^^;)

その次の第2回の２００７年は、ミニ1000で行ったのだった。
ミニの画像は明日のコ...