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2013年 3月 26日 (火)
2013/03/25 ヨタハチ君入庫？ (;^Д^A ```
by ポンコツおじサム
はい、ヨタハチ君です！（笑）
世界初のタルガトップ＆モノコックボディ構造がよくわかりますね。
軽量化のためパネルの板厚は薄いんですね・・・(-_-;) このヨタ君は見事なナイスバディです(^^;
メーターインパネ周りも剛性UPの車体構造材の一部になってます。
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トヨタスポーツ800が入庫です(^▽^;)
と言っても、ボディのみですが・・・（笑）
これからレストア＆修理が始まります。
レストアベースとしてはとっても「ナイスバディ！」です。
スポーツ800は、”580Kg！”という軽い車重を実現するために、
当時でも高価なアルミパネルを多用してます。
更にボディ構造材も軽量な薄い鉄板等で構成されています。
オープンタイプで雨水が入りやすいことと、水抜き＆水はけの設計がイマイチ、薄板のためボディそのものが錆びて腐っていく・・・というクルマなのです。
ま、５０年も前に製造されたのですから、当たり前と言えばそれまでですが・・・(^^;
まずはオーナーさんとのお話を聞く所からスタートですね。
このクルマをどういう風に仕上げたいのか？
元車の部品は1台分ありますが、どこまでオリジナルパーツを使うか？
オーナー様やうちで持っている新品オタカラパーツをどこまで投入するかもポイント。
いずれにしてもこのスポーツ800(UP15型)は1965年の発売車。
約50年前のクルマとはいえ、
基本的に”スポーツカー”ですから、
・走る
・曲がる
・止まる。
この3点はもちろんキッチリと仕上げないといけませんねぇ（^^）
「要」でしょう。
まだちょっと先になりますが、
ヨタハチ君の完成が楽しみ・・・♪
ラーメン屋 [2013/3/26(火) 13:49]
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