ポンコツ日記

マスターシリンダーの後ろにヒーターコアが鎮座します。これでヌクヌク？（*^_^*） ホースはカウリング上を這わします。現在エンジンはビート用E07Aを積んでいます。 アッパーカウリングが無いとヨタシチ君もスパルタンですね トヨタ７を80％縮小したお手製ワンオフカウルを被るＫ４-ＧＰマシン。ベースはNISMOザウルスジュニアね。

今日は全国的に大寒波襲来の模様(-_-;)
各地で”雪と風”が大暴れらしい・・・です。
ここ、遠州地方でも、大風が吹き、横殴りの雨が降ってます。

とっても寒〜いっす(+o+)

で、
来週の２２日は、Ｋ４−ＧＰ 真冬のドＭ耐久が富士スピードウエイで開催されます。
あのコースをこのクソ寒い時期に”７時間”も走るのですよ。
でも、これが結構楽しいから困ったもんです。
やはり「ドＭ」の集団だと思います（笑）

昨年もかなり寒くて、雪の舞い散る中の走行で身体も指先も凍えました。
それを踏まえて、今年はヨタシチ君に寒さ対策を施しました。
オープン単座のレーシングカーたる「ヨタシチ君」は、風がモロに当たるので本当に寒いのですよ。

”ヒーターコア”の取り付け(^_-)-☆

リヤのエンジンからヒーターホースを伸ばして、
足元ＡＢＣペダルのマスターシリンダー取り付け位置に、
ワゴンＲ？のコアをムリクリ取り付けました。
作業者は今回もＴＲＳのＯ野田氏。
かなり、ヒータライン取り出しとコアの取り付けに苦労したらしい・・・。
ありがとうね (´З｀)チェッ

これで寒さ知らず・・・・の訳ないか？　

でも、
多少は効果があることを期待しております、はい。

ちなみに去年は３人だったのですが、本年は”５人！”で走ります（^^）
いつものＫ林・Ｙ田・Ｎ津川・Ｓ山に加え、愛知からＩ川さんが一緒に凍えます。
昨年は大方の予想を裏切って番狂わせの「２位！」だったんだよね（^^;