ポンコツ日記

アルペンブルーメタリックがきれいなエスロクです。 今見ても魅力的なコックピット。 高さを抑えるために45度傾けて搭載された、水冷DOHC４気筒オールアルミ製エンジン！　9500rpmのレッドゾーンまで一気に吹け上がる驚異のユニットです。

「ホンダ」が四輪車(スーパーな軽トラックＴ360)の販売を始めたのは、１９６３年（昭和３８年）です。
そして、翌６４年の２月１日にはＳ500が全国一斉に販売開始！
この年は、東京オリンピックの開催された年で、新幹線も開通し「東京〜大阪間」を４時間で結ぶという快挙！
このＳ500はすぐに、排気量をUPして、Ｓ600になります。

水冷ＤＯＨＣ４気筒オールアルミエンジン+４連ＣＶキャブレター+床下まで４本のまま伸びるブランチエキゾースト(タコ足)が標準装備され、レッドゾーンは驚異の
「９５００rpm」です。
これは、今の時代から見ても超高回転ですから、当時としては「こりゃ、ビックラこいた！」という感じ(^^;
これに、リヤにチェーンを使った有名な駆動方式で４輪独立懸架を実現して登場します。
高回転まで伸びてゆく気持ち良いエキゾーストノートは、同時期F1と重ねて「ホンダミュージック」とまで言われたもの。

さて、オウルガレージに1965年製エスロク君が入庫です。

「アルペンブルーメタリック」と言う、薄い水色のメタリックがとってもキレイなクルマ。
このオシャレなボディ色が元色だそうですから、当時からセンス良いですね(*^_^*)

「ETCつけたら水温計が動かなくって・・・？」
というのが、ご来店のきっかけでしたが、
「配線の接触不良」という単純なところで無事解決！
ついでに気になってる個所をチェックの依頼です。

これだけキレイなエスロクなので少々気を使いますね。
そして、

クゥォ〜ン・・・♪

・・・と
心地よい高回転エンジンのエキゾーストノートとともに茶ピアロードを走らせたら、まさに「エスワールド」です（^_^）

オーナーのS木さんはすでに１０年間も所有しているというこのエスロク君。
もう家族？でしょうから可愛がってやってくださいませね（*^_^*）