ポンコツ日記

ハイドロサスのミニクーパーＳ軍団が来店！ ヽ（^Д^）ノ 1275Ｓのエンジンブロック上面。 970Ｓのエンジンブロック上面。　ステディロッドボルトの位置から見てもかなり削ってあるねぇ(^^; アルミ製のウインドウキャッチ。　これって社外品ですよね？　（^^）

友、遠方より来たる！

総勢５台、それもお宝モンのミニで・・・(;^Д^A ```

長野県・滋賀県・愛知県・静岡県東部と、
オウルガレージにお集まりしてくださいました。

いやあ、濃い！
ミニクーパーＳが勢ぞろいです。
マーク１が4台で、１２７５Ｓが２台、１０７１Ｓと９７０Ｓが各１台、
マーク２の１２７５Ｓが１台です。
またボディ色も様々で、これだけのクーパーＳ(当時の正規ディーラー車含)がまとめて見れると壮観ですねぇ (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．

３種類のクーパーのブロック上面をチェックして気が付きました。
ストロークが違うためか、ブロック高さが目視でもあんなにも違うんですね。
スティデイロッドの取り付け位置と、上面までの距離が明らかに異なってました。
実際の所、ボア(70.64mm)は共通でストロークのみ異なるので、
９７０Ｓ　→61.91mm
１０７１Ｓ→68.26mm
１２７５Ｓ→81.33mm

９７０Ｓのストロークを基準にすると、
それぞれ、１０７１Ｓは約6mm，１２７５Ｓは約19.4mm違う勘定です。
その分がブロック高にも出てるんですね（^^）
長野のＳ山さんからも言われてみて”なるほどっ！”と。
とても勉強になりました。

たまたま「カロッツェリ渡辺」製のフライングペガサス号(グリフォン)も、
工場にあったので見ていただき光栄でした。
ＦＲＰ製のくせに、あのクソ重いボンネットはビックリでしょ？。

ありがとうございましたぁ(*^_^*)