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2011年 11月 17日 (木)
2011/11/17 クーパー君にＲＣ40を投入！
by ポンコツおじサム
1967年オースチンミニMk1 998クーパー君。
もっと早くやりたかたんですが、自分のクルマはいっつも後回し・・・（^^;
ＲＣ４０マフラーのツインタイプ。少々抑えた大人の排気音が楽しめます♪
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エンジン＆ミッションのオーバーホール後の、
「慣らし運転中」の、
1967オースチンミニMk１クーパー998ですが、
ここに来て走行距離が伸び悩み気味。
それでも、現在までに約500Km走行しました。
もうちょいです(^_^;
さて、
エンジンが元気になった分、足回りで気になる部分が顕著になってきました。
ステアリングのラックのガタと、
ちょっと個人的にはうるさすぎるマフラーです。
現在ついているマフラーは、消音する太鼓の部分がシングルのタイプです。
さらに、少々グラスウールも抜け気味・・・っぽい。
やはりここは、ミニのマフラーの定番「ＲＣ４０」で行きたいと思います。
今回チョイスしたＲＣ４０は太鼓がツインタイプで、渋い抑えた排気音です。
テ−ルエンドパイプは後ろ左横出しで、さらにメッキでおしゃれっぽい(^^;
一気に二柱リフトで上げて、サクサク交換・・・・の予定がやっぱり英国クオリティ？。
パイプの角度や取り付けステー位置が微妙に合いません（汗）
オウルガレージの腕利きメカＴさんが、ステーを加工＆溶接で調整してくれました。
ステアリングラックの方も、部品交換と調整で見事復活！
早速、グルッと一走り！！
排気音を少々抑えたＲＣ４０の大人のエキゾーストノートがGoodです。
Mk1クーパーのハイドロサスのちょっと優しい乗り心地と、
クイックなステアリング感覚がなかなか良い感じになりました(^^;
これで明後日のＨＦＭにも安心して参加できます。
あともう少しで、エンジン慣らしが終わります。
フラットトップピストンと731カムの絶妙なコラボを楽しめるのももうすぐ（^0^）
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