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2008年 11月 21日 (金)
2008/11/20 マッハ250ＳＳ完成！
by ポンコツおじサム
３本チャンバーがカワサキトリプルの証。
FブレーキをDISK化してみました。
「定番」BEETチャンバー・アルミHリム・ステンスポーク・タイヤTT100・ドラムポリッシュ
タンク・サイドカバー・シート等は、元のまんま。
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カワサキ・マッハ２５０ＳＳがやっとほぼ完成しました。
既に、手を入れ始めてから２年の歳月が・・・（笑）
エンジンの全バラしカら始まったＯＨは、
点火系全新品・ブレーキ系・アルミＨリム交換・ステンレススポークに張替え・タイヤＴＴ100新・ワイヤー類取替え・Batt取替・キャブOH・Fフォーク取り替＆OH等々と来ていよいよ最終に近づきました。
BEET製３本チャンバー取替・充電系（ステーターコイル巻き直し・ICレギュレータに交換）でこれでほぼ終了となりました（^0^）
T彦君、おつかれさまでしたぁ〜。
途中、３ポイント式点火方式から社外品のフルトラ式点火に変更するも、
「エンジン不調」となりエンジンが吹け上がらなくなる症状発生。行錯誤の末元々のポイント式に戻すなどトラブルもありました。
ま、とりあえず絶好調となったので、調子の良いうち？に走り回るのがよろしいかと（汗）
１気筒当り「83cc」しかない２サイクル３気筒エンジンの甲高い音が楽しめるのだ。
ただし、真っ白なケムリガ後続車の迷惑になって、
「白煙注意報が発令」されそうですが・・・（笑）
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