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2012年 12月 28日 (金)
2012/12/28 サムライ見参！ （^0^;）その5 （川崎A1SS修理）
by ポンコツおじサム
クランクのオーバーホール完了！ ２サイクルなので、圧入式組み立てクランクですね。
虫食い発生の右側クランクピン。
部品取りさせていただいた、クランクAssy。
分解のために外したり交換したベアリング類（2台分）。
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カワサキA1SS 250 サムライ修理の続き・・・。
以前のポンコツ日記(11/25＆11/27)にあるように、
エンジンはクランクケースまでバラバラ状態にしてしまいました。
全体的に悪いエンジンではなさそうだったのですが、
右側クランクケース内に浸水跡がありました。
チェックすると、やっぱりIN側クランクベアリングはゴリゴリという感じ（汗）
早速ベアリング＆シール部品手配しながら、オーバーホールの依頼をします。
作業はいつものように、浜松市内の大鈴ボーリングさんです。
とりあえず送り込んでバラしてもらったところ、「クランクピンに虫食い有り」とのこと。
うう〜ん・・・(;´Д`A ```
新品部品に取替えしたいのですが、さすがにサムライの部品はもうありません。困ったす。
ここで、マッハおじさん事、U師匠に相談です。
ああ、「中古クランクがあるよ〜」と心強くも優しいお言葉。
真にありがとうございます ＜m(__)m＞
早速、大鈴ボーリングさんでバラしてもらいます。
各部ガタガタでちょっとこれは使えんなぁ〜…と言っていましたが、
運よく「片側のクランクピンが再使用可能」とのこと。
ベアリング類はJIS規格でしたので新品アリです。
また、ケースセンターシールはマッハ用が、内径外径が共通なので何とか使えます。
（ただし、幅が違うので、今回はカラーを追加作製してガタ付き防止対策実施）
コンロッドも本来なら交換したかったのですが、どこからも部品供給はありませんでしたので、まずまずという事で再利用しました。
あれくらいの小さな虫食いならたぶん大丈夫と思います(^^;
これでクランクシャフトのOH完了です！ (^o^)丿
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