ポンコツ日記

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2008年 4月 4日 (金)

4/3 ドナー（K6A）運搬

by ポンコツおじサム

2008年からK4GP耐久は、
原則、軽自動車のエンジン使用となった。

うちの、ヨタシチ君(TOYOTA7Jr.)も
マーチエンジン→スズキK6Aに換装する。
とは言いつつも、遅々として作業が進まずでした。

ついに４月になってしまいました（汗）

本日、友人の工場TRSにドナー用に購入した
チョイ事故アルトワークスを運搬。
ま、運んだだけで作業開始ではないのですが・・・

これからエンジン＆ミッションをじっくり見ながら
ザウルスフレームに載せる作戦を立てるのだ。
一番問題は、ドライブシャフトをどう取り付けて、どう加工するか？

N津川さんとＯさんも交えて考えようっ～と（^^；

│2008/04/04 │ レース　　K4-GPも今日の１台！ │Comment(2)

C O M M E N T

今晩は。取り急ぎ。
ドラシャはマーチ使用。マーチのバーフィールドのインボリュートん０差し込み部分を
切断。勘合の段付きを作って、逆のパターンで加工した、アルトのインボリュート
部分を溶接する。センターに注意の事。
これで、簡単に作れます。実績有り。心配無用。

杉山 [2008/4/4(金) 21:23] 　　

>MAD杉山さま
>これで、簡単に作れます。実績有り。心配無用。

御大自らの書き込み、恐れ入ります。
ありがとうございまぁ～すm(__)m

K4GPは夏の国民的行事？になりました。
アドバイスを参考に夏までにがんばりまする（^^）

ポンコツおじサム [2008/4/5(土) 00:51] 　　

ご無沙汰してます。お仕事独立なさったのですね。
オメデトウゴザイマス。
静岡に行くことがあれば寄らせて頂きます。
もし東京へ来るようでしたら是非お立ち寄り下さい。

パーツのご入り用など（あまり無いかな）ありましたら
是非、お電話でも（笑）

ドナーも入手されて、いよいよスワップですね。
ドラシャは長さが微妙に難しいと感じました。
ウチもこれからエンジン位置を変更して
（これはたぶん簡単）再度ドラシャを造ります。

問題は今年、メンバーが集まらないこと・・。
みんな仕事だったり、金欠だったり。
現在　3人。...

avco116 [2008/4/8(火) 16:17] 　　

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