ポンコツ日記

DOHC6気筒エンジンが掛かった！（＾◇＾） ボンネットも装着！ タイヤとホイールがまだです カムカバーが黒くないと不思議な感じですね。

この3Ｍエンジンは、数年前に新品パーツを組み込んだまま眠っていました。
今となっては貴重な新品ピストン類が入っています。
ただし、年月がどういう影響を与えているか不明のため、マイクロスコープ（胃カメラみたいなヤツ）で中を確認し、どこにもサビは無くとってもキレイな状態だったので、プラグ穴からオイルを入れて毎日放置後に手でクランク。全くあっけなくクルリと回りホッと一安心。

ラジエーターサポート・レギュレーター・ポイント・デスビキャップ・ハイテンションコード・各種ステー等々も新品＆新規製作で一つづつ作っています。
バッテリーを繋いでOH済み３型ソレックスにガソリンを送り込みエンジン始動にチャレンジ！
夜もふけ掛かっていますが、気にせず行きます（笑）

キュルキュル・・・とセルは回りますが掛からず・・・（ーー；

各部をチェックしたところ、プラグの火花が弱いことが判明。
結局、新品にしたポイントの接触不良でした。
ちゃんとペーパーで磨いておいたにも関わらずだったのですが、新品パーツでも年月が経った物は信用してはいけませんね（笑）

気を取り直して、再始動！

バババババ・・・、グ・グ・グ・グオ〜ン！

やったぜ、ベイビイ〜！　（^0^）
たぶん、27年ぶりに聞くトヨタ２０００ＧＴの３Ｍエンジン音だと思う。

この後は、ボンネットとキャッチを調整しながら取り付けて本日終了っす。