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2012年 12月 15日 (土)
2012/12/14 ローバー114GTiのオルタがっ！ その2
by ポンコツおじサム
パックリと・・・(;´∩｀)
せまっ！
ローバー114GTiは水冷DOHC4気筒16バルブ1400ccのK14エンジンをこの小さなボディに搭載するのだ。速いクルマですよん（^^）
ミツボシ製4PK510のリブベルト。
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ローバー114GT-iのオルタネータ修理の続き・・・。
良〜く見たら、ベルトがパックリと縦に割れている！
ダメじゃ〜ん！ ┐(´д｀)┌
モノは、４山のリブベルトで、
日本の「ミツボシ製」なのでした（^^）
ホッと一安心したのが、事件の始まり。
「4PK510」というサイズは非常に短く、
自動車部品屋さんには部品設定が無いそうです。
アチコチ聞いてもらいましたが、やっぱりダメ。
インターネット上から英国車系ショップにローバー部品を問い合わせするも無し！
ミツボシ製ならベルト専門販売店ならあるだろう・・・と、
ネット上から数か所に問い合わせるもメーカーにも無いらしいとのこと。
最後の手段で、友人デビッドさんにイギリス本国でさがしてもらったら・・・、
ついにありましたっ！(^o^)
早速、オーダーしました。
その間も、オーナーH田さんにも協力していただき捜した所、
ついに国内に在庫所有する所ありで、取り寄せて昨日無事に取り付け完了です。
部品代よりも、捜し出す手間と時間費用を考えると恐ろしいものが・・・(;´∩｀)
ローバーは会社自体が無くなってしまったので、欠品部品が増えましたね。
ローバー114GTi（K14エンジン）にお乗りの方、
今のうちに１本確保しておいた方が良いかも・・・
必要な方はご連絡くださいませ。
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