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2006年 6月 11日 (日)

6/11 「K4GP 1000Km耐久 in富士SW」の準備開始

by ポンコツおじサム

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”K4GP 1000Km耐久レースin 富士SW」
まで後2ヶ月となった・・
主催のマッド杉山さんには、
「参加表明」してしまっているので、
是が非でも準備をしなければ・・

K又君からの依頼のパブリカ800エンジンは
やっと、クランクシャフト&コンロッドメタルの
加工の手配が出来た所・・
コンロッドメタルを現代車のものを流用予定。
これで、悪夢のメタル焼き付きを防ぐのだぁ!

で、
うちのMINI1000の方はというと・・・
”ゼンゼンできてまシェ〜ん”
という事で、
今日はミニのレースカーを作る時の
部品取り車を作業場となるM-ART.G工場へ運搬した。
ここをお借りして作業を進める手筈なのだ。
CF・M本さん、ありがとう m(__)m

このクルマ、
元々「DINKY」さん所有のN1レースカーだった。
筑波の最終コーナー入り口で
大クラッシュ→ポンコツ となったもの。
エンジンはドノーマルだが、
TORTOISE.R.S.さんで
入念なバランス取りをして組んであるものなので、
バラしてチェック後、再使用するのだ。
ミッションはクラッシュ時に、”パー”となっているらしいが・・
DINKY・I塚さん、ありがとう m(__)m

来週から夜なべ仕事でやるぞぉ〜!
(やっと、本気のレースカー作製モードON)

C O M M E N T
パブRのエンジン加工の手配ありがとうございます。
仕上がるのが楽しみです。
けんいち    [2006/6/13(火) 21:51]       
クランクとコンロッドは、現行車の流用メタルで対応。
ピストンはけんちゃんのヨタと同じ物にする予定。
よって、多少の加工が必要になります。
追ってまた・・・
ポンコツおじサム    [2006/6/14(水) 00:19]       
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