ポンコツ日記

片側250cc "ビッグフィン"で "右キック！"　(^^♪ 高速安定性を考慮して"ロングホイールベース"です SUZUKIのロゴは旧筆記体で可愛い♪ 油膜保持用の"7本スリット"入り純正ピストン

1968年のこと。
世界初・世界最大排気量の「２サイクル空冷２気筒500cc」が、当時の2輪世界GPレースを制覇していたスズキから新発売！
片側1気筒は250ccとなり、それを並列に並べ、吸気方法はオーソドックスなピストンバルブ方式とし、耐久性とメンテナンス性を重要視しました。

この当時は、シリンダーの焼き付きが多い為、その対策は万全です。
ピストンには、７本のスリットが刻まれ＆２本のリング側面にも細いスリットが刻まれています。もちろん、シリンダー＆ピストンのオイル潤滑保持の為でしょう！
また、スズキのお家芸たる「ＣＣＩ」システムも完備！
シリンダー＆クランクシャフトへのオイルインジェクションと謳われたシステムですね(^^♪
このおかげで、連続の高速走行にも安全安心で乗ることができたという事です。

ついに、念願の「スズキＴ５００コブラ」を入手しました＼(^o^)／
翌年からは「タイタン」に改名！（アメリカで"コブラ"はすでに自動車名で登録されていた為？）

まだ国内未登録ですが、既にスズキより「製造証明書」は発行していただき、ウインカー等の保安部品を取り付ければ、晴れて国内公道走行可能になる予定・・・。

あっ！　まだエンジンがやっと始動出来たところだった。
まだもう少しだけ整備に時間が掛かるかな？(;^_^A

HONDA T360（1965年） 床下を這いまわるタコ足エキゾーストが標準仕様！ キャブレターは、京浜製ＣＶ４連タイプですね フロートはパンク！(-_-;)

ホンダ四輪自動車の原点です。
ＨＯＮＤＡ Ｔ３６０ です。
昭和38年（1963年）デビュー！
東京オリンピック開催の前年、東京タワーや東海道新幹線開業より先なのですよ。

本来、軽自動車規格のスポーツカー「S360」用に設計した、
オールアルミ製水冷４サイクルＤＯＨＣ４気筒エンジンを搭載。
出力は、当時の軽自動車の標準出力の1.5倍たる
ナント「30PS/8,500rpm」を360ccの排気量から発揮！

とにかく、世界的に見ても前代未聞のスーパースモールトラックです。

ボディは、信じられないほどのピッカピカで新車のようですが、
エンジンがイマイチ不調で入庫しました。
ＣＶ４連キャブレターのフロートがパンク＆変形し、
フロートバルブのニードルも経年使用による段付きがありオーバーフロー気味。
全バラして、高周波洗浄機でお洗濯後、フロート修理＆ニードルバルブ交換、フロートレベル調整等々実施。
点火系の見直し等をして、無事エンジンが”普通に始動”しました(^^;
ブレーキなどもチェック＆修理し、車検も取得したのでこれから公道にて試運転です。

エンジンを吹かすと、タコ足から出る排気音は、
ホンダ製バイク CB400F(ヨンフォア)の集合管の、
エキゾーストサウンドとソックリ！
まあ、排気量やスペックもほぼ同じですからね(^_-)-☆

外観の見た印象と全く異なる、
4サイクル4気筒の高周波サウンドが気持ち良いクルマですねぇ♪
いいなあ・・・(*^^*)

タンポポも咲き始めたね ぜん息は苦しいんですよ(-_-;)

毎年恒例？のように、この季節になると発症してしまいます。
軽い風邪からの、”咳喘息”です。（少し右肺下部にも白い影が入ってしまったのは気管支肺炎初期症状 ）
これが微熱が続いていて、なかなか治らなくて厄介な病気なのだ。
さらに。
今年は「コロナウイルス」の影響もあり、
病院の待合室で、ゴホゴホ・・・と少しでも咳き込むと、
何となく周りの視線が厳しい感じがします（汗）

ほぼ１週間開店休業でお休みしてしまいましたが、
３月９日頃よりボチボチと体調見合いの様子見開店です(;^_^A```　
お休み中に、ご迷惑をおかけした方々、まことに申し訳ありませんでした。

なんたって、”健康が一番”ですね(*^^*)
春ももうそこまで来てるし、早くバイクに乗りたいなぁ〜♪


P,S,
2020/3/16にやっと職場復帰！　
今年は、ナント10日間余も病気に負けダウンしてしまった・・・(-_-;)
幸いインフル＆コロナで無かったので "ヨシ！" としよう(^^;
コロナウイルスは、感染力がチョ〜強力らしいので気をつけよう！　

ガオォ〜！　恐竜君VSカクシカ君　仮装スターター3匹(^^; スタート前の全員集合！　ザウルス中身？はM本さん(^^; 雨雨雨・・・☂　チョッと小雨になるだけでも嬉しい(^^; 仮装による変則ルマン式スタート風景　（画像借用してます）

今年もヨタシチ君(日産ザウルスJr,ベースのレーシングカー)で参戦してきました！(^^)

夏の”K4-GP 富士1000km耐久 2019”ですね♪

今回は、台風10号の影響で、気象の変化の激しい雨天の中、ドライバー３人で　”無傷で見事完走！”(*^_^*)
GP4クラス４位、総合２６位/132台中という好結果(^^)
これもいつも応援してくれている皆さん、そしてスタッフの方々の岡おかげです。ありがとうございました。

令和元年8月13〜14日に渡り、いつものように御殿場に宿泊。
うちのチーム「STING浜松-RT」は、
ついに”参戦15周年！”となりました。
思えば、
ヨタハチ(トヨタスポーツ800)で、マレーシア セパンF1サーキットで開催した６時間耐久に遠征したのが第1回目でした。
あれから、アっという間に時がたち、
今はレーシングカークラスを、
ヨタシチ君（トヨタ７のイメージレプリカ）で夏冬とも参加しています。

2020年は、東京オリンピックの関係で1年間休戦になるらしい・・・(^^;
2021年に再開時は、皆さんよろしくお願いしま〜すm(__)m

【速報】
当初、令和2年はオリンピックイヤーの為、開催はしないとの事でしたが、2月の真冬の”どＭ耐久”は、開催するそうです(*^_^*)。

1967年(昭和42年)カワサキ A1SSサムライ250　アップマフラーのエグリが少ないのでが熱い！ 全員集合！(^^♪　（お顔見せが不都合な方はご連絡をお願いします） 元会長のS藤さん、御年70歳の現役バリバリライダー！(^^)

令和元年で、「第32回」を迎えます！
”カワサキ Ａ１サムライミーティング”に
今年もＵ師匠と一緒に参加して来ました。
このミーティングには掟があり
原則「自走で参加！」というもの(;^_^A```

1967年の製造販売されてから、すでに50年という長い年月が経った、マイナー？な250ccバイクでのツーリングは、道中もそれなりに冒険!なんですよ。
集まってくるサムライ仲間が「これぞ男カワサキ」という感じの、
とっても気さくで懐の深い良い人たちなのだ・・・(^_-)-☆

6月1〜2日の一泊二日でもツーリングでした。
色々あってそれはそれでとっても楽しかったです。
今年も皆さんありがとうございました(*^^*)

バイクも乗り手も、”高齢化”(笑)して来ましたが、
来年も頑張るつもりですのでよろしくお願いしま〜す！(^^)/

我らが”ヨタシチ君”出撃！　第一ドライバーはＭ野さん。 K4GP レーシングカークラスの参加車のホンの一部 GP4クラス2位！　うれしいっす(^^)　K林君&キクちゃんも一緒に祝福♪ ど寒い中、７時間耐久 を見事完走！(^^♪

真冬の”どＭな耐久”に行ってきました！(;^Д^A ```

2019年2月3日　富士スピードウエイで開催された、

「Ｋ４ＧＰ 富士７時間耐久2019」です。

おりしも、キンキンと寒さがきつい２月初めの富士山麓のサーキット(^^;

雪もチラホラ残る中での”どＭな耐久”です。
さらに今回のドライバーは、私とＭ野さんの２名のみ！
果たして最後まで7時間を2人で走り切れるか・・・
「落ち着いて頑張ってね♡」という、Ｎ子監督の優しい?声に送り出され、
イザ７時間の完走目指して静かにコースイン！

淡々と走行する中、ナント一時は”総合１位”を掲示板は表示しました。
頑張って完走して結果は？

ＧＰ4クラス２位！🙌（最後に抜かれてしまいましたが😢」
総合順位は、９位/127台中 でした。

期待以上の順位にビックリ仰天(@_@)

K4GP関係各位、並びにヨタシチ君ファン？の皆様、寒い中応援していただきありがとうございました(*^^*)

スズキ　LC10Wエンジン　水冷２ストローク３気筒で、逆搭載して逆回転させます！(@_@) 「FL500生誕５０周年記念」イベント参加ドライバーの皆さん

行って来ましたぁ〜！(^^)/

H30年11月17日〜18日とFL500で参加しましたよ♪
「鈴鹿サウンドオブエンジン2018」です。
今年は「FL500生誕５０周年記念」という、
記念イベント枠が盛り込まれ、
往年の名車やドライバー・コンストラクターなどが大集合でした。
FL500は、新旧取り混ぜて総勢25台がエントリーしておりました。
今回、末席ではありますが、
鈴木板金製「ベルコ97C」(1977年製)も、
この仲間に入れてもらいました(^^♪　

お天気も良く楽しくも大興奮の２日半でした(^0^)　
このグリッドに辿り着くまで協力していただいた、
多くの皆さんに感謝でいっぱいです(*^_^*)

ありがとうございました

但し、
まだエンジンは完調ではありません。
点火系を見直し＆新製しないといけないようです(^^;
もう少しだ！
頑張るぞぉ〜＼(^o^)／

│2018/11/22 │ クルマ関連イベント スズキのクルマ │Comment(0)

ベルコ９７Ｃ（スズキＬＣ１０Ｗエンジン搭載車） フロンテクーペの水冷２サイクル３気筒を逆向きで逆回転させて搭載！　３本チャンバーがイカス(^_-)-☆

◆店主(ポンコツおじサム)の不在連絡です。

H30年11月17日〜18日　お店に不在（夜逃げ???）です。

お出かけしてきます。
「鈴鹿サウンドオブエンジン」に恐れ多くも参加出場！(;^Д^A ```

「ＦＬ５００生誕５０周年記念イベント」枠に参加。
参加車両：ベルコ９７Ｃ（スズキＬＣ10Ｗエンジン搭載車）

金曜日のイベント関係者のウエルカムパーティから、
出席させていただくことになりました。
心していって来ます。
但し、うちのＦＬ500がイマイチ不調・・・(+_+；
チョ〜心配です。

「２６th ジャパンミニデイin浜名湖」

いよいよ11月4日は、

”ジャパンミニデイ”ですね〜♬

静岡遠州の地・浜名湖渚園に、1500台を超すミニ君が大集合します。

いつもにように、イベント入場チケット(前売り券)を主催JMSAより、
預かっております。
入場券が必要なな方はお店にありますよ(^.^)
とりあえずの10枚が来てます♪

ヨロシクね〜(^^)/

2018参加者・全員集合！ マッハマッハマッハ・・・ 驚き‼ 水冷KRトリプルエンジン搭載のレーサー‼ こんなスゴイモンがまだ残っているとは！ ジュビロ・ブルーのマッハ750SSで参加ね👍😄

今年も行って来ました！

平成30年5月3〜4日の一泊二日、
第33回「カワサキ・トリプルミーティング2018」です
（通称：ＫＴＭ 2018）
場所は、いつも同じ長野県内昼神温泉「湯元ホテル阿智川」です。
Ｕ師匠＆私との、おっさんコンビは、年齢合計が“126歳！”、
そして”車両合計は92歳“となりましたよ〜(^_^;)
また、
当日のミーティング参加者(車)が”90台オーバー！”だそうな・・・！
いかに、マッハ好きが世に多いことか😄
宴会場には大勢の男カワサキ・マッハ乗りがひしめいておりました。

この会がこんなにも長く続いているのは、
主催の皆さんの努力の賜物だと思います。
まことにありがとうございまぁ〜す(^^)/
楽しい楽しい時間を過ごさせてもらったよ👍

来年もよろしくね〜(^^)/

2018年2月　旅館ハシモト玄関前集合写真！ 1967年 川崎サムライ250SS

「愛・地球吐く？」に参加してきましたよ(;^Д^A ```

カワサキ・２サイクル好きの集い。
川崎のサムライ＆マッハトリプルな方々と一泊の楽しくも怪しい新年会

今年も「料理旅館ハシモト」（愛知県知多郡南知多町）に、
総勢21名のおっさんたち大集合！
いつものU神師匠＆F井さんと同行させていただきました。
ありがとうございました（*^_^*）
また、次もよろしくです。

なお、翌日は今年のサムライミーティング用に3人で、
地元静岡県「御前崎」近辺のホテル探しに出かけて来ました。
◆検索条件
「富士山が見える」
「海が見える」
「料理がおいしい」
「バイクが30台くらい屋根下に駐輪できる」
「多少なら飲食の持ち込みも出来る」
「バイク好きなおっさんたちを歓迎してくれる」
などなど・・・
むづかしいかな？？？(;^Д^A ```

「第9回 富士山オールドカーフェスタ 2018」のお知らせ！

・開催日時：2018年5月13日（日）
・開催場所：富士市中央公園 多目的広場
・募集期間：展示車両・物販店の募集期間は2018年2月1日〜4月15日
・開催目的
オーナー同士の交流・親睦および一般来場者との交流を目的としています。
また、最近「若者の自動車離れ」と言われていますが、このイベントを通じて少しでも興味を持っていただきたいと思います。
これらのことを実現する方法の一つとして、同乗による試乗会を行なっています。
クラシックカーに触れて・乗って・音や匂いなどを感じてもらうことにより、連綿と続く技術の積み重ねによって現代の車があるということを知っていただきたい。
・お問合せ先：富士山オールドカーフェスタ事務局
　　

「26th ジャパンミニデイin筑波」4/29に今年も開催されます。

ミニ好き、旧車好き。英国車好きの方は、
ぜひ、29日の祝日は筑波サーキットまで・・・(^^♪

前売り：3,500円/人
当日券：5,000円/人
・売り発売：3/8〜4/28まで
・発売所：JMSA加盟店・協力店・ローソン、JMSAミニデイホームページにて

「JCCA 富士ジャンボリー2018」開催のお知らせ！(^^♪

2018/4/15 （日）は 富士スピードウェイでクラシックカー三昧！

クラシックレーシングカーが、
富士スピードウエイを舞台に、
熾烈なバトルを繰り広げます(^^;


入場券
一般前売り券/￥3,500
前売り中高生/￥2,500
当日券 ￥4,000
中高生/￥3,000
チケットぴあ 0570-02-9999
Pコード：838-070
ローソンチケット 0570-000-777
Lコード：42330
お問い合わせ
〒351-0021埼玉県朝霞市西弁財2-3-2 鈴也ビル105
日本クラシックカー協会　（JCCA）

11/15 ジャパンミニデイin浜名湖のチケットあり〼

「２５th ジャパンミニデイin浜名湖」

いよいよ11月15日は、
ジャパンミニデイ ですね〜♬
浜名湖渚園に、1500台を超すミニたちが大集合！

いつもにように、イベント入場チケットを預かっておりますので、
入場券が必要なな方はお店にありますよ(^.^)
とりあえずの10枚来てます♪

ヨロシクね〜(^^)/