ポンコツ日記

ミニデイ・ポスター

「24th JAPAN MINIDAY in浜名湖 2016」　のチケットあります。

今年も、ＪＭＳＡさんよりお預かりしていますので、
必要な方はお出で下さいませ。

◆前売り入場券 2,500円/枚です。

開 催 日：2016年11月6日(日)　
開催時間：AM9:00〜PM4：00
開催場所：浜松市渚園キャンプ場


ドカ〜ンと、1500台以上のミニが全国から集合します♪
ミニたちの、楽しい楽しいお祭りです(^0^）

”あ組”出陣！　　青い空＆白い雲 サイコォ〜♪(^^)/ 夜の部。祢里が11台勢揃い！　賑やかですねぇ〜(*^_^*)　「あ組」は中央2台ね。 今年「平成28年度祭典ポスター」ね

【 八幡神社 祭典 】


今年もやって来ました(^o^)/
地元のお祭りです。

お天気は、今日金曜日は良さそうですが、
土日は微妙・・・(^_^;)
でも、何とか持ちそうです

それでも、年に一回のお祭りですから、
なんでも楽しいし嬉しい・・・ですね。
今年も良いお祭りにしましょう！(^^♪


オウルガレージは、
10月8日(土)〜10日(月)はお休みします。
ご迷惑をお掛けしますが、
よろしくお願いします

│2016/10/07 │ イベント │Comment(0)

ダブル入賞！　めちゃ嬉しいっす♪ 優勝トロフィー授与式　ドロンジョさま大喜びでポーズ！(^^; ついに還暦！　ゆえに赤スーツ＆赤グローブで・・・(^^; 戦い終わり、お掃除・洗車・お磨きしていつもの定位置へ格納。ヨタシチ君、今夏もお疲れさま＆ありがと

”K4-GP 富士1000Km耐久 祝完走！”

◆ＧＰ-４クラス(NAエンジン搭載レーシングカー)　準優勝！

さらにさらに・・・

◆スターターの仮装賞　　優勝！！！
（ムキムキのドロンジョさま byＫ林さん）

ナント、ダブルでトロフィーをいただきましたヽ(^o^)丿

快挙！

当チームを応援＆協力していただいた皆様、
並びに開催事務局スタッフ・関係各位・・・
まことにまことに、ありがとうございました

│2016/08/17 │ レース　　K4-GPも レーシングカー　 │Comment(0)

2016年8月16日 K4-GP富士1000Km耐久にて 8月の13日〜17日までお休みしますね うちのチームリーダーK林さん、真面目にやるときゃやりまっせぇ〜(^^♪　雨ン中をビュ〜ゥン！ 2015年8月の走り。真剣に走っているはずですが、目は眠そうな私？？？(^^;

毎日毎日、暑い日が続きますねぇ〜(^^;

今年の「オウルガレージの夏休み」のお知らせです。

お休み：８月１３日〜１７日　

「５日間」夏休みを取ります！

なお、１５〜１６日は毎年恒例の、
「夏のＫ４-ＧＰ 富士SW 1000Km耐久」に
今年も”ヨタシチ君”で参戦予定ですので留守になります。

上記以外は、時々、工場の隅にコソッと居るかも・・・です（汗）

ご迷惑をお掛けしますが、
よろしくお願いします

│2016/08/02 │ オウルガレージ クルマ関連イベント │Comment(4)

C O M M E N T

K4　15から16日ですよ〜

squash12v    [2016/8/5(金) 01:52]   　　  

やっぱり15〜16日ですよネ！
惑わされるとこでした！
ヤバかった！

亀の甲    [2016/8/5(金) 19:12]   　　  

>squash12vさま
>亀の甲さま

夏のＫ４-ＧＰ1000km耐久は、１５〜１６日でしたね(^^;
記事文中は訂正致しました・・・
チェックありがとう＆大変失礼いたしました

富士SWの現地でもよろしくです(^^♪

ポンコツおじサム    [2016/8/11(木) 12:46]   　　  

暑さに負けず、頑張りましょうね！
無事に、フィニッシュすれば
結果はついてくるでしょう！

亀の甲    [2016/8/12(金) 08:02]   　　  

ウルト社製(ドイツ)→ウインズ社(アメリカ)製 クルマやバイクだけで無く、 発電機・船外機・農業＆建設機械・汎用エンジン等々、さらに、２サイクルエンジンにもお勧めらしい・・・(^^♪

有鉛化添加剤の新タイプが入荷！(^^)/

旧車の有鉛ガソリン車用バルブシート保護材として、
今までドイツ「ウルト社製」を置いてありましたが、
今回のはアメリカの「ウインズ社製」
「有鉛化添加剤のバルブ＆バルブシートの潤滑+保護」という機能に加え、
「長期間使用しない機器の燃料タンク内のガソリンの劣化の抑制」
「酸化保護しガソリンのフィルター等への詰りや堆積形成を抑制」
「長期間使用しなかったエンジンの始動性の容易化」
「ガソリンのオクタン価自体は上がりません」
「ガソリンに完全に溶け込みます」

・・・という機能が加わった添加剤を試してみることにしました。
（すでに自分のクルマたちには入れてみました）
ガソリンとの標準混合比率は、「１L /１cc」(1000：1)で同じです。

とりあえず、１箱(12本)を取り寄せましたので、
興味のある方はご来店・ご連絡くださいまし(^^)/
価格は、3,000円(税込)/本を予定しています。

この添加剤は、
クルマやバイクだけで無く、
発電機・船外機・防災機器・農業＆建設機械・汎用エンジン等々、
さらに、２サイクルエンジンにもお勧めらしい・・・(^^♪
普段ほとんどエンジン掛けない機械類の燃料タンクには良いかもですねぇ

ゴールデンウイークがもうすぐ！　(^o^)

いよいよゴールデンウイークが近づきました♪
どっかにあてもなく、フラ〜っと行きたい気分ですねぇ(;^Д^A ```

さて、
オウルガレージのお休み予定です。

・4/29（祭日）
・5/1（日）〜5/5（木）

5/6（金）からお店は開けます。
よろしくお願いします（*^_^*）

カワサキA1SS サムライ250にフライングポーズで決めっ！　さすが往年のサムライマニア です(;^Д^A ```

カワサキ・２サイクル好きよ集まれっ！ヽ(^Д^)ノ
って感じで、
”愛・地球吐く？”に参加してきました。

カワサキ・サムライ好き(一部マッハトリプル含)な方々と一泊の楽しい新年会です。
場所は「料理旅館はしもと」（愛知県知多郡南知多町）です。
総勢２８名のほぼおっさんたちです(^^;

夕方７時からは親睦会。
楽しくもアヤシイ？夜は、シンシンとふけて行きます。
まだまだ新参者の私は、U師匠、Fさん親子と同行させていただきました。
まことにありがとうございました（*^_^*）

また、次もよろしくです。

ここから微妙に漏れる・・・(;´∩｀) 1969年製 アルピーヌA110 1300VC Fウインカーがバンパーインの旧タイプ顏

FRP製ボディの外皮を被った、
プラスチックカーって、
まさに”1/1プラモデル”のようですね。

スチール製のシャシーがチャンとあるので、
どっちかと言えば ”1/1スロットカー”かな？(;^Д^A ```

アルピーヌA110君、ブレーキが少々手強くて時間かかってます。
あともう少しで、
チェリニ峠をフルカウンターでリアスライドしながら登れる？ようになります（笑）
あっ、金谷の旧国１の間違い？でしたわ(^^;

安全運転で走りましょう！


P.S.
今回、同時にサイドブレーキワイヤーのリア側取替えるも、
納車その時に、
フロント側のワイヤーが突然”断”となるアクシデント発生！
更なる部品待ち（涙）┐(TдT)┌　

AM6:40浜名湖SA。朝日がキレイ♪　今回は少数精鋭？ 4台+5名で。 ”信貴生駒スカイライン”展望台にて。 大阪「GLION MUSIUM」はクラシックカースペースでした。 石切温泉 ホテルセイリュウはお山の上で夜景バッチリ！

クラブSTING浜松、恒例の年一回温泉ツーリングに行って来ました（^^）

今年は、「大阪＆奈良」方面です。
朝6：45に浜名湖SA集合！　
4台(トラ４・エスハチ・SR311・トヨ２)+5名の参加。
まずは大阪の赤レンガ倉庫内・GLIONを目指します。
ここはクラシックカーミュージアムありつつ、
気にったクルマがあれば車両販売してくれるそうな。
国内外の名だたる名車がズラリ・・・。
コスモスポーツL10Bがロータリーエンジンを始動して商談中？

その後、海遊館水族館で大迫力のジンベイザメ君を見た後、
石切温泉「ホテルセイリュウ」で温泉浸かった後に大阪夜街に・・・（^^;
M内さんの友人知人たち総勢10名で親睦会開催。
鱧料理に舌鼓を打ちつつもおいしくビールをいただいた。
と、
なぜか体調が思わしくなくなりホテルへ一人戻る私でした(-_-;)

翌日は、S部さん先導の元「信貴生駒スカイライン」経由で奈良方面。
名物「スタミナラーメン」を食べて元気回復？！

その後は高速で名古屋へ。
「白洲次郎展」を見てから帰着。
総工程約780Km位？かな？
ま、無事にたどり着けて何より何より....

無事これ名馬！　ですね(;^Д^A ```

参加の皆さん、大阪方面でお会いしたクルマ好きの皆さま、また、心配してくれていた方々へ感謝の気持ちいっぱいです。
ありがとうっ！

コイツはまだ空を飛べませぇ〜ん(^^; こっちが空飛ぶトルコ石色のクルマ（USJで売ってます）。 パーツリストには”Ｎｅｗ”の文字が躍る！（笑） 今はまだ静かに鎮座してます。　　”あんぐり”な感じがグゥ〜♪(^_-)-☆

ついに空を飛ぶクルマも入庫するらしい？

ご心配なく、
なんつたって車名に
「New」が付くクルマなのだ。
大丈夫大丈夫・・・♪
パーツリストの表紙には「1959年〜」と記載もあるが気にしない。

たぶん、そこそこ新しいと思う・・・”New”だからね(^^♪

ま、どうなる事やら・・・です。
来週中には積車に乗ってやって来る予定。
（今は魔法が切れてて空は飛べないようなので）

ちなみに、
「アングリア」ってラテン語で「イングランド」ってことらしいけどホントかな？
ちなみに、英国フォード製で1960年代にバカ売れ100万台を記録したイギリスの大衆車です。
映画ハリーポッターで、ロンとポッターが乗って、空を飛んだあのクルマ。
もうじきポンコツおじサムの身内になり、その後しばらくは???予定です。

はい、
大きな心で暖かく迎えてくださいね（*^_^*）

エスハチ君は49歳です(^^; こちらは代車のA1SSサムライ君で48歳ね。 ケーターハムスーパー７。 エアクリ交換♪

ホンダS800チェーンタイプが車検入場！
1966年(S41年)製ですから、もうすぐ50年モノ。
いつものようにお預かりします。
・・・で、今回の代車は「カワサキA1SSサムライ」君。
こちらは1年新しい1967年です（笑）
ちょっとピーキーな２サイクルで帰路につきました。

スーパーセブンの「Ｋクラシック」は、
エアクリ取替えと足回りブッシュ交換で入場。
純正エアクリも長く使うとボロボロになるんですね。
早め早めの交換をお勧めです。

お天気も良いこの頃です。
オープンカーにはたまらなく心地良い季節ですね
楽しんでくださいましヽ(＾Д^)ノ

この英国製のハイドロ専用ポンプで加圧します。 これがスフィア。この中にアルコール系液体が入り、スプリングの代わりをします。ハイドロ式サスですね。

ＭＧ−Ｆが朝から入場。

また、車体の左側だけ車高が下がってしまいました。
たぶん、このクルマは「ハイドロサス」なので、
スフィア（ADO16やADO15でいうディスプレッサー）系の圧抜けかなと・・・？

とりあえず、リフトアップしてチェック！
今のところ目視では漏れてるとこ分からず(;´∩｀)

ま、
前回のハイドロ圧注入から時間が経ったのでしょうがないのかな？
ハイドロポンプで、規定値の450psiの内圧まで入れてみましょう！
この設定圧が、ADO16なんかに比べると少し高すぎるような気もしますが・・・(^^;

スフィアは、すでに欠品らしいので、
どうしても乗りたい方は、ミニ(ADO15)と同じく、
「コイルスプリング取替えキット」が出てますね。


気持ち良いオープンカーだし、
あの老舗「MG」ブランドだし、
エンジンも心地良い吹け上がりだし、
比較的価格的にも手に入れやすいのでいいよね♪

ついに新機種を導入！ FAX+コピーに、プリンターとスキャナー機能までも追加されていた！ 販売元は安心の「N〇T」製ですね(^^; ポンコツ?になってしまった旧型機。 こっちもおんなじ。７年間ほぼ故障知らずの働きモノ！（^^；

コピー＆FAX複合機を更改しました。
起業開店した時に、中古機をYオク購入しました。
それでもほとんど故障もせずに、サクッと７年間余使った。
ただ最近は、紙送りローラーが不良(補修の部品供給無し）と、トナー漏れがあり悩みどころでした。
で、
今回も、中古複合機をYオクで購入。
現在使用枚数は、読み取り枚数：890枚、印字枚数：1400枚・・・なんだそうです。
コピー紙は、一絞めで500枚なので、使ったのは３個弱ってことですかね。
すごく少ないな。ちなみにネットで見た定価はナント「59万8千円(税別)」で平成25年9月発売機種でした。
なぜにたった２年間使用しただけでやめちゃうのか？
なお、
今回のYオフでの購入価格は、諭吉さんは片手並みという低価格！？
このカラクリってどうなってんでしょう？？？(^^;
不思議です・・・・

ちなみに、
製造メーカーはこの業界では信頼のムラテック社製。
販売会社は、私の前職に敬意を表して、N〇T社 OFISTERシリーズです

この先、これが壊れる頃は、自分自身も壊れる頃かも・・・(;^Д^A ```

いよいよ秋期祭典シーズン到来！

地元、芝八幡神社御祭礼の祭典ポスターが完成！

表紙前面に、地元「あ組」の袮里がド〜ンと写っていますね。
「あ」文字の背中で、ガシっと気合！を漂わせているのはS田さん。
ポスターには見慣れた顏がチラホラチラホラ・・・(^^;

この写真を撮ったのは、あ組のカメラ小僧？T原さんです。
昨年、すでにこの原画は見せていただいていましたが、
大判ポスターになると迫力倍増！
いいねっ！

毎年当たり前のように「祭典」はあるんですが、
この祭青年の若いパワーが無ければ、
お祭りは動きません！出来ません！
ありがたいです。

今年も皆で楽しいお祭りにしたいね (ノ^ρ^)ノ ォォォ．．

オートマ仕様に変更！ ホロ付き車なので、荷台は錆無しでバカキレイな床だった♪　幌外すけどね(^^;

オウルガレージの働きモノ。

スズキ キャリィートラックを更改しました。
以前の軽トラも、4WD・AC付・5M/T仕様で全く問題は無かったのですが、
うちは、A/Tが欲しかった。
やはり昨今は”オートマ”しか乗れない軟弱？ドライバーが多いので。
たまたま今の4WD+AC付+5M/T+チョイ車検付の嫁ぎ先があったのですぐに嫁入り。
・・・・で、
オートマを業者オークションで購入したら、ナントナントちょ〜お高いのでした。
ま、年式3年程新しくなって車両自体の程度も良さげなので、長〜く乗ることを考えて”良し！”としよう。
これからは代車に軽トラも選択出来るよん(^^;

つくづく思ったのは、
軽トラのオートマ+AC付+PS車って、高っいんだねぇ〜！！