ポンコツ日記

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2006年 5月 14日 (日)

5/14 パブリカのエンジン

by ポンコツおじサム

昨日夜のクラブSTINGミーティング後のＫ又君からの電話で
”ハッとした”

そう、パブリカレーシングのエンジンをちゃんと考えなくては・・・
うちのヨタハチレーシングのエンジンもOH途中のままだし、
えらいこっちゃ！
8月のＫ４ＧＰ富士SW耐久レースまでに作らないといけませ～ん！
Ｋ又君、ごめんなさいm(__)m
おじサムはウッカリしておりました。

今日からあらためて、安価で壊れないエンジンの対策を考えます。

一番の問題は・・・
”ピストン選びとコンロッド＆メタル”
をどうするか？？？
流用加工か？新規に作るか？
モチロン、
空冷なので熱対策オイルクーラーは必需品ですが・・・。

2Uエンジンの耐久性を考えると、一番大事なのはは
”コンロッドメタルの対策が一番重要”
です・・・
どういうMENUにしようかなぁ・・・（*_*；

│2006/05/14 │ ヨタハチ・トヨタ2000GT・パブリカなど │Comment(2)

C O M M E N T

まったくもって悩ましいです。メタルの対策が一番ですねぇ。
タフなエンジンに仕上げないと去年の二の舞はしたくないですし。
何とか間に合うようによろしくお願いします。

けんいち [2006/5/15(月) 00:23] 　　

ははぁ～m（＿＿）m　　頑張りまぁ～す。
オイラにお任せを・・・

ポンコツおじサム [2006/5/15(月) 00:55] 　　

いや～すきですねぇ！K型

no2b [2006/5/22(月) 17:27] 　　

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