ポンコツ日記

ブリーザーバスケースの中を、ガソリンが流れます。 クランクケースの後ろにガソリンの洩れた後が・・・(-_-;) 久しぶりに出してきた、パッキン類。 白ボディもいいね（＾◇＾）

昭和３９年、
世は東京オリンピックと名神高速道路の開通で華やいだ世相。

その時代に販売されたのが、ホンダＳシリーズです。
ナント、ホンダの乗用車生産の第一号車は、
当時稀な２人乗りの純スポーツカーだったんですね。

Ｓシリーズは、S500→S600→S800と排気量がＵＰされて、
モータースポーツ界でも大活躍します。
まだＯＨＶばかりでＯＨＣエンジンの乗用車すらも販売されていない時代に、
ＤＯＨＣ水冷４気筒オールアルミ製エンジンにＣＶ４連キャブ、そして等長のタコ足ガ床下をクネクネと這い回る様は”レーシングカー”そのものだったと思います（今でもこんなクルマ無いですね）。

今回は、その４連キャブからのガソリン漏れ。
エアクリーナーベースは最中合わせになっており、
その中をガソリンが４つに分配しているという凝った造り。
逆にこれがなかなか手強くて修理屋泣かせでもあります。

全部バラバラにした後、パッキンセットを捜すべく倉庫へ・・・
20〜30年位前に集めたパッキン類の中から同タイプのブリザーバスＰＫを発見！
（当時は設計変更が頻繁にあった為、どの部品も種類がイッパイあるのだ）
早速、ガスケットやＯリングを交換。
これで洩れはストップ！(^Д^)
ついでに、欠品していた「キャブアンダーカバー」もストック部品から取り付けし、後はキャブ本体をＯＨして取り付け調整のみ。

”ホンダミュージック”

と呼ばれた高回転エキゾ−ストサウンドが復活！！

やっぱり、エスは楽しいね（＾◇＾）