ポンコツ日記

クランクは後ろから焼きバメ式で挿入します。 亜鉛メッキの有色クロメート(黄色)処理済みの部品 暖めてからピンを装着します。 洗浄後のクランクケースはアルミ地肌が美しいっ(^^;)

しばらく中断しておりました、
空冷パブリカ800用の「2Uエンジン」
の組み付けを昨日より再開。

本日、クランクシャフトのベアリングをプレス使用で交換。
そして、夕方にはクランクケースを暖めて、
焼きバメ式のクランクをケースに無事に挿入してヤマバを終了！

後は、ピストン加熱してピン挿入ぢ、
ヘッド・デスビ・ＦＡＮシュラウドなどを組み付けていきます。

で、
いつも思うのですが、
２Ｕエンジンは

”汚い”モノが多い　(-_-;)

空冷のせいかもしれませんが、
油と汚泥がビッシリとこびりついているのが多いです。
「エンジンオーバーホール」というより、
「洗浄」という感じで時間をかなり費やします。

今回は、新車時のように小物類も亜鉛メッキの有色クロメート(
黄色は6価クロム)処理してみました。
これで組みあがるとキレイになると思うのですが？
Ｓ木さん、お楽しみに(^Д^)