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2006年 3月 26日 (日)
3/25 ヨタハチの公道復帰は・・・ 微妙
by ポンコツおじサム
「デフホーシングのブレーキバックプレートのとこからオイル漏ってるぜぇ」
と、悲しいお知らせが携帯に入ったのは３日前・・・
でした（T_T）
うちの街乗りヨタハチ君は、
パブリカ800のホーシングとデフギヤを使っています。
デフのギヤ比がパブリカは低く(3.89)て、
これはこれで、毎日の足として街の中を走るには加速も良くて満足でした。
但し、現状のホーシング自体がダメではしょうがないので、
お宝？のヨタハチデフ＆純正ホーシングAssy
と取り替えることにしました。
これで、デフのギヤ比は標準の3.3になるので
若干スタートダッシュは遅れますが東名高速等では
楽にパタパタと軽〜く走れます。
パブリカデフだと125Km位でレッドゾーン（5800rpm）になってしまいます。
ヨタハチの3.3ギヤ比だと、最高速が150Km以上は出るようになります
(たぶん)
また、燃費もすんごく良くなるはずなので
「エコカー」
の指定をして、税金を下げて欲しいもんです。
このヨタハチのエンジンもオレが25年前に、
ピストンとリングを替えただけの状態のまま乗っています。
丈夫なエンジンですね。
最近チョッとアチコチにガタが出てきたので
もう一回チャ〜ンとＯＨをやるかなぁ
ついでに、
ボアアップもして８５０ccくらいにしようっと！
見てろよぉ・・・
カプチやビートめ。ブチ抜いてやるぞぉ・・・っと。
（やっぱ無理っぽいか）
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