ポンコツ日記

全て部品を外したエスコート君。 ちょいとお兄さん、タダで覗いちゃダメだヨォ〜ン！（笑） ウインドウもあ〜りましぇ〜ん♪ 室内も全て外してから、ボディレストア開始っす！　(^_^;)

宙に浮いています。

こりゃ、なんじゃい？　(^_^;)

・・・という感じ。
よぉ〜く見れば？

「フォード・エスコート Mk1」

1968年〜1974年までが、初代エスコートであるマーク１ですね。
この1100＆1300ccエンジン用の軽い車体に、
ロータス製ツインカム1600ccエンジンを積むのが、
RS1600であり、その軽量ボディとハイパワーエンジンで国際ラリーでも大活躍！！！
この小型ボディに強引？にDOHC1600の強力エンジンを載せてスポーツカーを作る手法は日本でもトヨタがこの時代にやりました。
TE27カローラレビン＆スプリンタートレノです。
よって、
TE27のことを「和製エスコート」と呼ぶ人もいるのも道理ですね。

さて、
この「ボディだけ宙に浮いたエスコート」は、
Y田さんのお宝ナンです(^o^;)
いよいよ今年はこのボディを再生＆チューニングを開始するのだ。
ボディの程度は、バツグン！
サビやクサリもほとんど見受けられません！
室内はインパネやシート等々が全て外されていますが、
ボディの状態が一目でわかりこちらも良い状態です。
プラモデルのように、少しづつ修正＆組み立てをしていきます。

さあ、
これからレストア＆チューニングのスタートです（*^0^*）

ちなみに、作業はオウルガ○ージではありませ〜ん♪
某秘密基地からの現地報告でしたぁ〜 (^_^;)
今年12月末には動く？？？