ポンコツ日記

ほぼ当時オリジナルのまんまのエグリ黒マッハ！ この初期型500ＳＳ(H1)には、CDIの高圧を各プラグに送るために、”デスビ”があるのだ！　 ピストン・シリンダ・ヘッド・クランクケース内も異常無し！ エンジン掛かったぁ〜　　けど、真っ白っす！（^^；

実は・・・

オウルガレージの工場には、「エグリマッハ」が2台あるのだ。
この黒いエグリタンクのカワサキ500ＳＳ（Ｈ１）は、
ほぼ当時(1969年発売時)のまんま残る貴重な「未再生原形車」なのだ。
（微妙にシートのみはかなり昔に張り替えられているようですが・・・）

黒色っぽいこのタンクをよく見れば、
純正「キャンディブラック」塗装で、
「ＫＡＷＡＳＡＫＩ」の切り文字やラインが入っています。
オリジナルのまんまの塗装のモノは少ないはずなので貴重品かも？

さらにナンバーも当時のまんま。
数字のプレス角が擦れて薄くなっているのもコイツの歴史ですね。

しかし、エンジンはイマイチ（汗）
オーナーのＯさんからの依頼で、エンジン始動の為の整備開始。
ひととおり各部をチェックしていきます。
キャブや点火系をＯＨ等してから、新品ガソリンで始動にチャレンジです。
やっぱりイマイチ・・・？
ちょいとばらしてみますが、シリンダーやピストン等には大きな傷もなし。
オートバイには珍しい「デストリビューター」をキャップ・ローターとも磨いて、プラグを3本新品にして、再チャレンジ！

強制的にキャブに混合ガソリンを吹き込みます。
気合のキック10発！

ブワ・ブワァッ〜

と、マフラーから真っ白い煙とともに空冷3気筒エンジンが掛かりました！
それにしても、工場内が濃霧が掛かったように真っ白ですな・・・(＾＾;
まだまだ本調子にはほど遠いので、チェック＆調整は後日ということで・・・

やっぱ、黒マッハはシブイね〜　(^_^;