ポンコツ日記

ケースは、上下にモナカ割れ式です。シリンダースタッドボルトは少々錆びてますね(´д｀)

川崎のサムライの下半身をちょっと洗ってみました（笑）

カワサキ製２５０Ａ１ＳＳは、11/25のブログにもあるように現在バラバラ状態です。

せっかくここまでバラしたので、エンジンクランクケースも洗浄します。
長年のオイルと泥の詰まったケースフィンを、洗浄台の上で洗浄液で洗い流します。

終わってみれば、エンジン自体の程度は良くて、スンゴクキレイなことが分かりました。
やっぱ、このA1SSのメーター表示9000マイルは「実走」っぽいですね。
嬉しいなあ（*^_^*）

でも、
クランクシャフトはやっぱりセンターRベアリングとシールの交換が必要な感じです。
出来ればコンロッド大端のニードルローラーベアリングも交換したいなあ・・・。

補給部品ってあるんだろうか？？？(;´∩｀)