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2006年 9月 1日 (金)
2006/9/1 フェアレディー左ハンドル
by ポンコツおじサム
”フェアレディ”
ナント心躍る響きであろう・・
日本を代表するスポーツカーである。
今でこそ、スポーツカーは屋根付きが殆どだが、
１９６０年代までは・・
”スポーツカー ＝ オープンカー”
その当時の代表選手の一人（一車）
”ダットサンＳＲＬ-３１１”
”Ｌ”が示すように”左(レフト)ハンドル”
生産されたかなりの数（約９割？）が北米に輸出されたのである。
里帰り車であろう・・
気になる心臓部は、
ＯＨＣ水冷4気筒2000ccである。
国内車はこれに、ソレックスキャブを2連装して、
”１４５PS/6000rpm”
また、最高速度も驚きの
”２０５Km/ｈ！”
とカタログに堂々と謳っている。
車重は900Kg強しかないので、相当なパフォーマンスである。
なお、北米輸出車は排気ガス対策等の関係か、
ミクニソレックス→ＳＵキャブの２連装になる。
この辺は、ヨーロッパから輸出されたスポーツカーと同様に
スポーツタイプのキャブから変更される。
”赤”の似合うスポーツカーである。
車名の”レディ”とは裏腹に、
非常に荒々しい豪快な”男らしい”クルマである。
グワアァ〜ッと急加速して峠を攻めてみるのも良し！
オープン好きの彼女を乗せ浜辺を流すも良し！
シンプルな構造を楽しみながらクルマいじりするも良し！
である・・・
MattBPt [2015/7/2(木) 18:13]
MattBPt [2015/7/6(月) 17:03]
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