ポンコツ日記

ヤマハ初のビッグツイン！　　エンジンの基本設計は、トヨタ2000GTのエンジンチームと同じらしい・・・(^_^;)

バイクも眠ってるモノが多い事に気がついた。

XS1は、ヤマハ初の4サイクルビッグマシンの650ccツイン。
初期型はフロントフォークもダストゴムブーツ付きである。
燃焼室なんかを見ると、トヨタ2000GTのヘッド形状とよく似ている。
ま、これを3倍にして6気筒にすると2000GTの排気量ですからね。
キレイな半球型の燃焼室です。
トライアンフに範を取ったと言われていますが、
トラのエンジンの方がさらに元気で活発です。
ま、OHCとOHVの違いもありますし・・。
ちなみに、カワサキのW1はBSAに範を取っているので、
とても温和で重厚なフィーリングで乗り易いエンジンです。
ビッグツインのバイクはドドドド・・と楽しいよ。

Zippyは殆ど乗らずにすでに不動状態です。
フロントにはやや小径のタイヤを履き、
リヤ側はDAXのようなバルーン系のタイヤを履きます。
元スパイダースの井上順が宣伝してました。
シートが長くてオシャレなバイクでしたね。
エンジンはメイトやチャッピーなんかと同じタイプです。
見たイメージより乗りやすい良いバイクです。