ポンコツ日記

3Tクランクを入れる時は、ブロック内壁を削ります

トヨタ「２ＴＧエンジン」は名機だと思う。

Ｔ型のＯＨＶエンジンをベースに、
ロータスツインカムを模してＤＯＨＣヘッドを載せたモノ。
このエンジンブロックは素性がよいらしく、
元々のOHV1400cc→DOHC2000ccまでスープアップ可能なのだ。
レースやラリーで大活躍したエンジンである。

ノーマルエンジンからボアアップして、
1750cc（通称イナゴ）になり、
更に３Tクランク使用にてストロークをUPして、
2000ccとなる。

今回はすでに2000ccになっている街乗り2TGのOHと
楽しめるスープアップを目指す。

載せるクルマは、軽量なTE27なので更に楽しみである。
「ラクラク街乗り＆チョッと楽しい峠」仕様なのである。
カムは、288＆304で決定。
タコ足・SOLEX44・MDI・軽量フライホイール等の
定番パーツも盛り込んだ。

完成は今月末を予定。

ホント、楽しみですねぇ　K原さん（^_^）