ポンコツ日記

スズキK6A用のドラシャと合わせて見た。 ザウルスJrの中古フレーム カウリングは既に複製済みなのだ。

夏のK4GPin富士SW1000Km耐久まで後何日？

我トヨタ７Jr,（ヨタシチ君）も重い腰を上げて
エンジン換装の本格的検討に入りました。
日産マーチエンジン→スズキK6Aに変更するのだ。

昨年事故ってそのまま手直しのみだけしたフレームも
思い切って交換するかも同時に検討する。
中古ですがフレームだけ昨年譲ってもらったのだ。
夜の某工場内でいい年こいたの大人4人での密談？

あーでもない・・・こーでもない・・・と話は尽きない。

ドライブシャフトはどうしよう？
アクセルはフライバイワイヤーで行く？
ミッションシフトの取り出し方法は？
搭載位置はどの辺かな？
エキゾースト系はどう取り回す？
サイドラジエーター+オイルクーラー+インタークーラーだよねぇ

考えただけでも大変ですね。
でも、楽しい時間であるのですよ・・これが。
完全に”M”かも・・？　（笑）