ポンコツ日記

配線被覆は「全てボロボロ ＡＳウオタニ製点火ＫＩＴ ケース内のピックアップ Ｌ型ツインエンジンは大迫力！

ドカティの点火系の強化終了！

エンジン始動不良とバラつき発生で車検と同時に入場。
キャブをＯＨするも変化無し。
ただし、キャブインシュレーター部からのエアエア吸いがあったため交換。
多少の改善はあったもののそれでも掛かりは悪いし、加速も悪い・・・。

プラグに掛かる電圧チェックをしたところ、約5000Ｖ程度と低い事が判明。
これは低いということで30年使っていたボッシュ製アンプ類を、「ＡＳウオタニ製点火装置」に変えることにした。
説明書に従い配線加工し、ＩＧＮコードも作製して始動。
やはりキック一発でバッチリ始動である（^^）/

ところが、「じゃあねぇ〜♪」と帰ろうとしたらストンとエンストしそのまんま。
調査したところ、ピックアップコイルからの配線の被服がボロボロになり、
ショートしていたのだ！
べベルドカティの泣き所らしい・・・。
クランクケース内にオイル漬けで装備されている所の配線すらダメなのだ。
根元の部分を残して配線を引きなおし＆新しい被覆をして解決です。

やっと直離農者した日にオーナーは「月」に行ったようです。（浜松市天竜区には「月」と言う地名があるのだ。道路標識に「月まで３Ｋｍ」と書いてあるので笑えます）
往復約100Ｋｍ以上を気持ちよく走ってきたらしい。
ＡＳウオタニ点火装置はバチバチの協力火花ですばらしいっす！