ポンコツ日記

ケントエンジンのタペットカバーの中はとても綺麗でした（^^） カチンカチンに硬化したガスケット。 秘密のアイテム。 セブンにはオレンジ色も似合いますね(^_-)-☆

バーキン スーパーセブンが入場。

ケントエンジンのシリンダーヘッド付近からオイルがジワっと漏れて困るんだ・・・との事。
早速、エンジン回りのヘッドやタペットカバー付近をチェック！
結果、十中八九でタペットカバーガスケットの不良と判断。

サクサクとガスケットを交換します。
モチロン、タペットカバー側もヘッド側もオイルストーン等でキレイに清掃・研磨します。
元々、コルク製のガスケットが付いているのですが、経年劣化でカチカチ＆一部切れてしまっていました。
ミニやMGミジェット等のAタイプエンジンでも同様の事が多々ありますよね。

中身のロッカーアーム等は思っていたよりもとてもキレイでした。
オーナーO岡さんがキチンとオイル交換をしている証ですね(^^;

ついでに、
たまぁ〜に発生する、エンジン始動不良用の隠しアイテムも追加して作業終了です。

季節も春。
まさにスーパーセブンの季節です。
バーキンもウエストフィールドもケーターハムも、モチロンロータスも一緒です。
仲良いあの方やいつもの仲間と一緒にセブンライフをご堪能くださいませ(^o^)丿

U+ェ+U

朝からお店の入口で、はなちゃんはノンビリ・・・Ｕ＾ェ＾Ｕ

ポカポカとして気持ち良いね

明る過ぎる太陽がちょっと、ひずるしい です（＾＾;




※ひずるしい→まぶしいの遠州弁

ノォ〜ンビリと日向ぼっこすU^ェ^U まったりと・・・(^(工)^)　甲斐犬の虎毛もクックリ！ 会員証まで作ってくれました。 オースチンセブン(1959年試作車ミニ)と・・・(^^)

はなちゃん、シャンプーしました。

いつもと違うトリマーさんとこです。
磐田市内のマックスバリュー内にあるペット屋さん。

行ってみれば・・・、
いっぱいカワイイお犬さまたちがいらっしゃいますね。
たくさんの犬たちに、気性の強い甲斐犬のはずなのにチョイビビり気味か？（笑）
珍しく”ワン”と吠えましたよ　⊆^U)┬┬~

約2時間かけてキレイにしてもらいましたので、
もう体中フワフワで気持ち良いです。
爪までキチンと処理してもらいました。
奈○子ちゃん、ありがとうございました。


帰宅後はお店でノンビリです（*^_^*）

オーバーホールなった、C105クランクシャフト。 コンロッド大端部には、ケース内オイルを引っ掛けて潤滑するフック状の突起があります。 取替え済みサイドボールベアリングとニードルローラーベアリング。 C105エンジンのクランクケースを2つに割った直後の写真ス。真っ黒けっけ(^^;

クランクシャフトのオーバーホールしました。

あの名車「ホンダスーパーカブ号」のクランクです。
C105で、二つ星では無いよと言っていましたので、1963年頃？からのOHV55ccのＣub号エンジンかと。
・・・にしてもメチャ古いっすね。

オーナーN羽さんの話によると、元のエンジン状態はケース内も外観も非常に汚く、ピストンすらまともに抜けないような代物だたらしい・・・（汗）

ただし、クランクシャフト単品でチェックした所、思いのほかガタも無く良い部品でした。
すでに50年は経っていると思われる部品とは思えない良好な材質感です。
ホンダカブ号の加工精度や材質はスバラシスよ(^^)
ま、せっかくなのでサイドベアリングとともにコンロッド大端ニードルローラーベアリングも交換して、芯出ししてもらいました。

結果は・・・？
もう、
”バッチリっ！” OKです (^_-)-☆

地球の果てまで乗っていけるC105エンジンが組めそうです(^o^)丿

N羽家ガレージ内の、他の困った楽しいバイク修理に浮気しないで、早くの復活を願っておりますよ（笑）





【知恵袋】ホンダカブ号は、C100：49cc　C105：54ccです。

「フェロー７」ついに登場！ すでにレストア作業は始まっています・・・(^▽^;) ミニ７が大流行り。写真はエバカンナム ミニ７かな？ オールドタイマー誌１２９号に載ってます

マボロシのレーシングカー！？

「フェロー７」がついにお披露目です。

今月発売の「オールドタイマー誌 １２９号」に堂々の掲載です（^^;

日本のモータースポーツ史は、メーカー対向のワークスの戦い以外では、軽自動車があってのものでした。
1969年頃からの軽自動車エンジンベースのレーシングカーが国内でもプライベーターたちの熱い想いで走り始めます。
FJやFL500等のフォーミュラもそうですが、ミニ７というカテゴリーもありました。

ダイハツからも1969年に「フェロー７」というミニ７レーシングカーが発表されます。
実際には３台作られたそうですが、そのうちの1台がナント昨年発見されました(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．
自動車解体屋さんにボロボロの状態で無造作に放置されていたそうです（汗）
偶然にもそこに現オーナーA川さんが吸い寄せられるように対面したのです。
A川さんの救出を待っていたのかもしれませんね。

本人からは発見したころから、お話は伺っていましたが、
今回ついにあの「オールドタイマー誌」に、K賀さんの取材記事として載りました。
もう日本中が復活に期待を寄せています。

ゼヒ来年のJCCAニューイヤーミーティングでは、完成した姿が見たいですね。
軽自動車エンジンですから、K4-GPにも参戦できますし・・・（*^_^*）

日本のモータースポーツの歴史の証人でもあります。
今後が楽しみな一台です♪

いかにもっ4WD！　って感じでカッコイイっすね（^^）

「ダットサン ピックアップWキャブ4WD」が納車です。

オーナーＯ山さんはダットサンピック、それもメッキグリル+メッキバンパーの少々旧いこのタイプを以前より切望！

たしかに、ちょっと武骨で男らしいデザインですね（^_^）
アルミもワイドで大迫力！
ブラックボディも凛々しいピックをやっと納車できました。
ありがとう、そしてお待たせしました＜m(＿）m＞


カッチョイイっすね♪

自製のサイドスクリーンがいいねっ！ このヘッドライトが飛び出たスパルタンなセブンスタイルが、心躍ります♪ フロントとホイールのイエローラインがイカスっ！（^^）

春が近いですね（*^_^*）
お天気もポカポカと暖かく、オープンカーには絶好のツーリング日和です。

ケーターハム製スーパー７が車検修理納車です。
Nさんはバイク好きのオーナーという事もあって、この風を切って走るスーパーセブンを満喫しています。
まさにこのクルマは「４輪のオートバイ」感覚と言っても過言ではありません！

ピッカピッカのアルミサイドパネルと、
フロントのイエローラインとホイールリムのイエローがマッチしてオシャレですね♪
フロントタイヤのネガティブキャンバーもヤル気モードの証し？(;^Д^A ```

今回、フロントウインドウスクリーンに、アクリル製サイドバイザーを自製したそうです。
自分でやったとは思えないほど、うまく取り付けてありますなあ・・・♪
元々がキットカーという性格上、手作りするのはまさに本来の姿でしょう！
クルマそれぞれの楽しみ方は、そのオーナー自身が決めて行くという良い例だと思います（^^）
これがあると走行風の巻き込み方が全く違いますからいいですよね。

とってもキレイで気持ち良いセブンです。

流れるようなきれいなデザインですね（*^_^*） シルバーのボディーカラーは飛行機のジュラルミンボディのイメージだそうです。 キャノピーはこのように開きます（メガウエブに展示された復元された実車） フロント周りは、後のヨタハチへの印象が強いですね(^^;

トヨタ「パブリカスポーツ」が入庫！？

エブロ製1/43ですが・・・(^^;

1962年(昭和37年)の東京モーターショーに展示された、
パブリカ700ベースのスポーツカーです。

ユニークなのは、一般的なドアの代わりに、
戦闘機のようなキャノピーが付いていて、ルーフが後ろにスライドするのだ！
少々踏み越えるのが大変なので、スカートの女性には乗り降りが無理っぽいですね。
しかし、このデザインで実際にモデルカーを製作した勇気には脱帽です (ノ゜ρ゜)ノ ォォォ．．

実際には、ドアは普通の開閉方式になり、排気量も700→800ccまでスケールアップして、「トヨタスポーツ800」(通称ヨタハチ)として市販化されるのです。
そしてキャノピーだった屋根は、世界初の「タルガトップ」として世に出ます。

昨年、このパブリカスポーツ700も当時の残っていた図面を基に1/1が復元されました。
東京のトヨタメガウエブに展示してある？そうです。
1/1サイズで人間が実際に乗れるクルマを作ってしまうってのは素晴らしい！

昭和37年といえば、まだカラーテレビも首都高速も無く、ホンダは四輪自動車を作ってないの頃です。
トヨタは思い切ったクルマ造り構想をしていたんですねぇ。すばらしす(^o^)


なお、エブロ製の1/43パブリカスポーツモデルは、発売約1週間で予定数量を完売したそうです。
トヨタスポーツ系のマニアも多いってことですかね？

パッケージもシャレが効いていますね(^_-)-☆ えっ？　「東京サブレ」じゃないの？（汗） 箱の表にはこんなことが書いてありました（笑）

いただきモノです。

「面白い恋人」

あの世間を騒がせた一品！
「白い恋人」とのお土産騒動は結局どうなったんでしたっけ？
ちなみに、「新大阪名物」と書いてあります。

食べると・・・、美味しいっす(^o^)


Ｍ田さん、ありがとうございました。

ボディの補修や手直しも終わりました。
これから、オールペイント作業に入ります。

1968年製フォードエスコート君です。

ここまでくればボディ完成はもうすぐ？　(;^Д^A ```

３台揃い踏み。イタリア・イギリス・日本の今日の代表選手です(^o^)丿 ブルーバード５１０ＳＳＳは４ドアも人気ありますね(^^) スズキスイフトスポーツは、ズラッと集まってミーティング中！ 和製エスコートこと「羊の皮を被ったオオカ」ＴＥ２７レビンっす！

２月のエコパサンデーラン inひな祭り？ その2です。

こちらにも居ました。
イタリアの猛牛ランボ君です。
縦置きに積まれた心臓から１２個のピストンが美しい12気筒サウンドを放ちます。
その横、イギリスのライトウエイトスポーツ、ウエストフィールドスーパーセブン。
そして、日本車の雄フェアレディ２４０ＺＧでございます。
３台並ぶとカッコイイ！(^o^)丿

ブル510もＳＳＳが登場！
スクウエアなボディラインがいいですね。

スズキスイフトスポーツはいっぱい来て居ました。
クラブミーティング中のようでしたね。
遠州地方の地元民としては、スズキ好きの方は嬉しい限りです（*^_^*）

オバフェン付きの２７レビンも登場！
本来、1200〜1400クラスの車体に、
水冷４気筒ＤＯＨＣ1600エンジンと５速ミッションを強引にぶち込んでいます。
まさに、「羊の皮を被ったオオカミ」です。
じゃじゃ馬ですが、乗ると楽しい男気あふれたスポーツセダンです。

やっぱいいなあ・・・(;^Д^A ```

初心者マークが嬉しいセリカです（*^_^*） パンダトレノもまだまだ健在！　　キレイなのが減って来ちゃいましたね（^^;

今日は朝から、「小春日和」の暖かな日になりました(≡^∇^≡)

毎月の第一土曜日は、「エコパサンデーラン」です。

ポカポカ陽気に誘われてフラフラッと行って来ました（^^）

気持ちの良いお天気なのですが、
例の「花粉」は舞い散っている感じ・・・（汗）
ますくをしつつ、花粉症対策のクスリを飲んでいるので、
何とかなってる感じです。

相変わらず多種多様なクルマが多いです。
少々出発時間が遅かったせいものあり、いつものスーパーセブン軍団の面々は、すでに居なかったですね。

最初に目に留まったのは、トヨタセリカ。
ワンテールからのマイナーチェンジ後のタイプです。
なんつたって目を引くのは”初心者マーク”の二葉ステッカー！
更によく見ると、「ＳＴ」なんですね。
ほとんどＧＴが多い中、ＳＴの選択も非常にマニアックです。
若い方が、日本の自動車史に残るような名車に乗ってくれると、
とてもうれしい気分になりますね（*^_^*）


黄色のジネッタＧ４と赤い猛牛さんのコラボもなかなか見れません。
更に、角角の「ローレル」ってのも日産勢の中では少数派に属しますです。
この辺の選択は”シブイ”ですねぇ(^^;

８６も来てました。
旧いＡＥ８６のパンダトレノです。
以前はアチコチで見掛けましたが、ここ最近サッパリと見なくなりました。
トヨタのドル箱車で大量に生産販売したはずの「カローラシリーズ」ですが、
純正部品はもう出ないらしいです。
特にトレノ系のリトラブルヘッドライト周りは、事故ったらオシャカらしい・・・(;´∩｀)
最近、
５０年前の....

季節の変わり目で、風邪やインフルエンザが流行っているようです。

息子Ｔ彦夫婦のとこでも、3歳になったばかりの長女Ｒ音ちゃんにお熱が出てしまいました(;´∩｀)

昨年末に下の子が生まれたばかりなので病気をうつさないように、
Ｔ彦とＲ音ちゃんは実家に隔離されに来ました。

私たち夫婦も、お熱が出て体調の良くない３歳児に振り回されっぱなし・・・。
たぶん、子供自身も大変なんだと思う・・・(-_-;)
小さいながらに病気とたたかっています。

泣き疲れて、座薬も効いて、やっと静かにオネムになりました(u_u)

女の子なのでピンク色に包まれて静かに眠っています。
寝顔はホント可愛いですね(^_-)-☆

もしかしたらちょっとだけ「ジジバカ」になってるかも・・・？(^▽^;)

青空に白梅が・・・(^_^)

今日は、２月最後の２８日です。

ここ遠州地方のお天気は、
朝からポカポカ陽気で暖かです（*^_^*）

⊆^U)┬┬~ はなちゃんの散歩道にも、もう春の装いが・・・


北の方では大雪の所もあるのに、何となく申し訳ない感じがします。

春はもうすぐ・・・かな？

本日、赤牛パワーが体内に注入されましたヽ(^Д^)ノ 」 ３.３リンギットだったんですね（^^） 製造は「タイ」らしいね

いただきモノです(^^;

赤牛パワーが爆発！

「RED BULL」です。

先々週開催されたの、「K4-GPセパン２４時間耐久」時のマレーシア土産という事でいただきました。
ちーちゃんありがとうっ！

バーコードラベルにもチャンと、
「マレーシア」って書いてありました。
お値段はＲＭ３.３０(マレーシアリンギット）ですから、日本円で約１００円って感じです。
高いような安いような・・・微妙。

更に良く見たら、製造国は、
「タイ」らしい・・・。

さすがグローバルですねぇ(;^Д^A ```


今日飲みましたが、元気出ましたよ♪