ポンコツ日記

JAPAN MINIDAY　のポスター。 前売りチケットありますよ（^^）

今年も「JAPAN MINI DAY」が１１月４日（日）に開催されます。

場所は例年どおり、浜松市「渚園キャンプ場」です。
日本中から、ミニマニア？が１０００台以上が集結します。
それはそれは見ごたえありますよ（^_^）
今年は「２０周年記念イベント」になるそうです。
ミニ好きな方はゼヒどうぞ！

「前売りチケット」がオウルガレージにも置いてありますので、
イベント参加希望の方はどうぞ。

ちなみに、
前売り：２５００円
当日券：３５００円　です。

よろしくお願いします。

オウルガレージは、
ALSOKの「セキュリティ」を契約してあります。

お店自体の価値は大したことは無いのですが、
入庫するクルマが思いのほか高額だったり、
オーナー様の思いが詰まっていたりします。

そんなこともあり、
開店当初からお店や工場等々までセキュリティはバッチリ掛けています。

そんな折、先日夜帰宅するために工場内を再設定すると、
チョイとアラームが出ました。
あれっ？(´∩｀)

と思いつつ再設定すると消えます。
結局、再設定して帰路に1Km就いた所で、ALSOK監視デスクから電話が入りました。
「警報が出てますよ〜」と。
焦って戻るも異常無さそうです・・・？
ナント、空間センサーの不具合だそうです。
特に真夏には湿度や気温や夜光虫たちによってたまに出る故障だそうな・・・。

ま、チャンと空間センサーが働くと警報が転送されて、すぐ警備員がすっ飛んでくることが分かっただけでもOKとしましょう！　(＾▽＾;)
記録もありますが悪戯や盗難等が無いようにしたいものですね。


『お願い』泥棒さんへ
うちはセキュリティもカメラもありますので来ないでください。警備員がすぐ飛んできますので・・・。よろしくお願いします

│2012/09/04 │ ちょっと ひとり言 オウルガレージ │Comment(6)

C O M M E N T

『建物』の価値は高くないでしょうが、『オウルガレージ』の価値は高いですよ！

iceman    [2012/9/4(火) 19:57]   　　  

そやね！　うちのも高額車種？・・・（爆）

buro-ni    [2012/9/4(火) 20:27]   　　  

>icemanさま
うちで一番価値が高いのは・・・『ドロン女様』でしょう！(;^Д^A ```

>buro-niさま
たぶん・・・・(^^;

ポンコツおじサム    [2012/9/4(火) 20:40]   　　  

実はこの手のセキュリティー会社の盲点があるんですこの手の会社のステッカー貼ってあると警備員が来るまでの時間が読めるってこと。その間に相手は仕事を済ませます。かといってこの手が悪いわけだはありません。自際に私の処も同じ会社ノセキュリティーですが少し今後を考えています。やはりカメラですかね？それとも保険か？難しいです。

zat    [2012/9/4(火) 22:17]   　　  

>zatさま
おっしゃるとおり！　ただし、うちの場合は警備員の待機場所がすぐ近所なので本当にチョ〜早いっすよ！アッという間に来てくれます（^^）　さらに、保険もカメラもやってますよ(^^;　不測の事態を思うとやらざるを得ないです(汗)

ポンコツおじサム    [2012/9/5(水) 11:12]   　　  

そんなに近いの羨ましいです。それなら安心ですね。うちはＰＣからカメラとか家からでも遠隔できるようにしてあります。警察にもすぐ連絡が行くようにしています。しかしカメラの力は何気に効きますね！！

zat    [2012/9/5(水) 14:25]   　　  

神さま「ジム・レッドマン」（^^） RCシリーズ 自転車と同じでワイヤーでリムを挟んで制動するリムキャリパー式ブレーキはRC115に搭載。 50ccクラスのマシンは、限りなく細身です（^^;

鈴鹿50周年記念イベントの続き・・・。

バイクもホンの一部だけ。

ホンダコレクションホールからワークスマシンのＲＣシリーズを何台か持って来てくれました。
そして、実際に往年の名ライダーたちでコース上を気持ち良いホンダミュージックを奏でながら走らせてくれました。

「ジム・レッドマン（Jim Redman）」

この偉大なホンダワークスライダーも参加していました。
イギリス出身で、1960年代にモーターサイクルのワールドタイトルをクラス別に６回も取っているまさに神様のような方です。

1931年生まれとのことですから、御年８１歳！！！
このお年でレーシングマシン（街乗りバイクじゃないよ）に乗ってしまうのですからスゴイ！

驚異の50ccマシン、空冷ＤＯＨＣ2気筒8バルブののＲＣ115がありました。
フロントブレーキは、自転車と同じタイプでリムを挟む構造です。
また、50ccマシンのその細身な姿にも感動しますね。

レーシングモーターサイクルはほかにも、
カワサキA1RやヤマハRD56などもありました。
ついつい1960年代の物に目が行ってしまいますが、新旧取り混ぜていっぱいありましたよ(^^;

1971年製 ベルコ96A　ホンダN360改500エンジン搭載。 1974年WEST759　スズキ2サイクル3気筒エンジン搭載。 鴻池スピードKS07（黄色）とハヤシ706（白）。 ホンダN360改500ccエンジン。RSC製サイドポートヘッド・180度(タイプ1)クランク・クロスミッション・CRキャブ・ケース加工オイルクーラーの等々で武装した当時最強エンジン。

”ＦＬ５００”だあっ！

1970年頃からの軽自動車エンジンを搭載したフォーミュラカーもいっぱいいました。
ＦＬ５００たちをこんなにまとめて見れたのは初めてです。
幸せで満腹気分(^З^)

ベルコ・ベルコウエスト・ハヤシ・ＫＥ(コジマエンジニアリング)・ＫＳ(鴻池スピード)・アロー・などなど・・・。

エンジンは、
スズキ製水冷２サイクル３気筒を搭載している車両が多く、
ホンダ製空冷４サイクル２気筒(Ｎ360改500)は少なかったですね。
個人的にはちょっと残念です。
それでも、２スト３気筒３本チャンバーから無遠慮に吐き出される、
耳をつんざくカン高いエキゾーストノートにはしびれます(^^;

モチロン、ホンダ勢も負けてはいませんが、２ストのこのカン高い排気音には勝てませ〜ん（笑）

鈴木板金製の1971年ベルコ96ＡはＫ宮さんが来ていました。
うちのも早く直して乗りたい衝動が体中を駆け巡りました(^▽^;
他にも以前所有していたのモノと同型車 WEST759はＴ海さんがドライブしていました。
このベルコウエスト製 WEST759は中島悟さんがFLデビュー時に乗った１号車そのものだそうですよ。
最近気になっているベルコ97Cは今回は来てませんでした・・・。

それにしても、見応えがありましたねぇ！
軽自動車エンジン付フォーミュラと言っても、
車重は300Kg軽く切る程軽量なので速いし、小さくてカッコイイしFLはマニアックな世界です。
これこそは「日本だけ」のミニチュアレーシングカーなんですよ。
維持メンテは非常に大変のはずですが、みなさん楽しそうです(^o^)


そ....

鈴鹿サーキットの５０周年記念イベントです（Webより転載） コニリオとマクランサ。夢の競演(^o^) LOTUS41の2台とホンダS600ニュルブル優勝カー、ロータスセブンSr3、ロータス23、シルビアCSP311レーシングなど 午後にコース展示してあった「RSC製ホンダS800レーシング」とロータスエラン26R

鈴鹿50周年記念イベントの参加車両のピットで1日すごしました。
ロータスは無事修理になったので、ホッと一安心。

ピット内は、ホンダSベースのレーシングカーです。
・マクランサ（林みのる氏製作）
・コニリオ（濱素紀氏製作）
・ロータス41 エスハチエンジン付フォミュラカー。
・S600　1964年ニュルブルリンク優勝マシン（デニスハルム88番車）

他にも、フォミュラカーが2台居ます。
・ロータス41Cフォーミュラ ロータスDOHC1600
・マーリンMK-17 フォーミュラフォード1600

ホンダ好き・フォーミュラカー好きには、
ナント、贅沢なラインナップでしょう！（*^_^*）


他の気になるクルマたち紹介の「その３」へ・・・

ロータス41+ホンダS800エンジン+ヒューランドT/M 専用オイルパンを外して修理中！ ロータス41フォーミュラとS田さん(^o^)

今年で鈴鹿サーキットは「50周年」だそうです。
その大々的なイベントが、一昨日の9/1〜9/2と開催されました。

その初日9/1(土)に行ってきましたよ（^_^）

想像したよりもマニアックな車両とドライバーが勢ぞろいしていました。
特に土曜日は、フォーミュラカーもたくさん走るので、私的にはワクワクです。

実は行くのは少々迷っていたのですが、
前日金曜日にエスハチ仲間＆先輩のS籐さんとH原さんに電話した所すでに鈴鹿入りしておりました。
更に、S田さんのエンジンのオイル漏れがひどく不調とのこと。
急遽、エスハチエンジンの補修部品等を持って鈴鹿に行くことに決定しました。
9/1早朝3：30に出発して、鈴鹿手前のホテルでメンバー3人を乗せて、鈴鹿パドック裏へ直行します。
途中、コンビニによってピット現地修理に必要な「ビニール製ゴミポリ袋」、「ペーパータオルのロール巻セット」等々を購入しました。
これが無いと、ピットを油丸けにしてしまいますので・・・(;´∩｀)

現地ピットに付くと、
コニリオ・マクランサ・LOTUS41Cフォミュラが2台・マーリンフォーミュラ等々が鎮座しています。
・・・ですが、ホンダS800エンジン搭載のロータス41はオイル漏れが激しくて走行不可状態。
早速、ビニール袋を敷き詰めてペーパータオルを引いて完璧な油漏れ対策実施。
フォミュラ用に改造されたエスハチエンジンのオイルパンを外すと、パッキンが切れてしまっています。
そそくさと、持ち込んだオイルパンパッキンと取り換えます。
若干冷却水の水漏れもありますが、もうここでは対....

ＯＷＬ君と一緒にお仕事しましょう♪

”お知らせ”

「従業員募集」


オウルガレージでは従業員を、１名募集します。
（なお、現在は一人でやってますが・・・(^^;　）



クルマが好きな方で、やる気のある方を希望します(^_^)

年齢は問いません。
車両の整備等が出来る方は優遇したいです。
仕事場は、静岡県袋井市浅羽地内です。

興味のある方は、「オウルガレージ」店主までお願いします。

なにとぞ、よろしくお願いします

ＵＲＬ：http://www.owl-garage.jp/

│2012/08/29 │ オウルガレージ ちょっと ひとり言 │Comment(7)

C O M M E N T

お疲れさまです。近かったら応募するのになあ・・・・・。

ラーメン屋    [2012/8/29(水) 09:18]   　　  

乙四所持とガソリンスタンド10年経験程度ではだめですよねー...
整備士もってないですし...　　　残念近いのに

エガちゃん    [2012/8/29(水) 18:16]   　　  

あたしも　非常に興味あります！　がァ”　多治見からの通勤＆歳、行ってますしね〜ェ（(^o^)

さとうとしお    [2012/8/29(水) 20:10]   　　  

車を触っての仕事は凄く良いですよね！！

興味は凄くありますΣ(￣。￣ノ)ノ

でも。距離は行けるかな？、？

ミニ猿    [2012/8/29(水) 21:56]   　　  

少々遠いですけど・・・・(*^^)v

buro-ni    [2012/8/30(木) 21:17]   　　  

>ラーメン屋さま
ゼヒ、毎日一緒にお仕事して欲しいです（^^;　　ただし、九州から袋井市までの交通費は出せませんが・・・（笑）

>エガちゃんさま
やる気があってクルマ好きなら大丈夫ですので一次面接をどうぞぉ〜（^_^）
　
>さとうとしおさま
歳は不問なので大丈夫ですが、ちょっと通勤距離が・・・(;´Д`A ```

>ミニ猿さま
現代の一般車も普通に入って来ますのでその辺はご承知おきくださいまし(^^;

>buro-niさま
だから、大阪もちょっと遠いって！　(;^∩^)

ポンコツおじサム    [2012/8/31(金) 10:26]   　　  

遠いかなぁ〜？遠いのかぁ〜・・・(*^^)v

buro-ni    [2012/8/31(金) 18:24]   　　  

2012/08/29　セブンのヴォグゾールエンジン修理完了！

by ポンコツおじサム

水冷DOHC16バルブ４気筒2000ccのヴォグゾール(オペル製) エンジン。　 今回交換した、ボッシュ製イグナイターとＩＧＮコイルAssy。 オシロスコープ出力帳票。上が1番+4番で、下が2番+3番ですが下には出力パルスがありませ〜ん(;´∩｀) ケーターハムスーパー７。外観はどれも同んなじに見えますねぇ(^^;

修理完了しました。

ケーターハム スーパー７の
ヴォグゾール2Ｌエンジンです。

アイドリングや低中速域でエンジン不調になる…という症状。
高回転まで回すと４発ともちゃんと爆ぜる・・・。

セオリー通り順番に切り分け実施したところ、電気（点火）系に異常あり？

同時点火方式なのですが、２番３番がうまく爆ぜていないことが判明。
全ての電装系のコネクタを接点洗浄して走行すると500ｍ位のみチャンと爆ぜる・・・？(;´∩｀)
どの部品が悪いんだ？？？
この先の故障部位を特定するため、ボッシュテスターをお願いしにＳ田モータースさんへ行ってきました。

イロイロ調査をした結果、
結局「イグナイター(イグニッションモジュール)」の不具合を発見。
ＩＮ側では入力信号が入ってるにも拘らず、出力側にパルスが出ない・・・。
オシロスコープにて目視でも２・３番に出力パルス波形無しを確認できました。

よって、
「イグナイター」と「イグニッションコイル」をセット交換することにしました。
ただし、国内ボッシュに在庫無しの為、急遽イギリスのセブン専門店より直接取り寄せました。
結果は？
”バッチリ！”エンジン回復です(^o^)

ヴォグゾールエンジンは、いろいろとセンサーやＥＣＵを含め電装系故障が多いそうですが、キチンと順序立てて追っていけば何とかなります（^_^）

これでＦ木さんもまた楽しくもスリリング？な「セブンライフ」復活ですね。

│2012/08/29 │ スーパーセブン　・ロータスも オウルガレージ │Comment(0)

201208/28　これもブレーキ修理？(^^;

by ポンコツおじサム

８月もそろそろ終わりになってきましたね。
子供たちも楽しい夏休みが終わっちゃいます。

夏が終われば「秋」が来ます。
秋と言えば、「お祭り」ですね。

という事で、
秋のお祭りに小さな子供たちを乗せて練り歩く「子供屋台」を修理に先日ですが、行ってきました。

上物は木造でまさに「祭り屋台」ですが、
足回りフレームは軽トラックをうまく利用しています。

リヤブレーキは、自動車の「サイドブレーキ」をそのまんま使用。
このリヤブレーキが利かないらしい・・・(;´∩｀)
早速道具を軽トラックに積んで出張修理です。
お祭り屋台の担当でもあるUさんに立ち会ってもらって修理開始！

結局、ドラムブレーキの中がマッカッカに錆びていました。
また、ブレーキシューも錆がこびり付いていましたので、こちらも効かない要因かと。

ワイヤーブラシやペーパーを使ってブレーキ材を研磨です。
ついでに、各軸受ベアリングにもグリス給油をして作業終了！
足らない道具や材料をを工場へ持ちに行ったりしながらやっていたら、
ナント、４時間近くも掛かってしまいました(^▽^;)
でも、この屋台に乗って楽しそうに大笑いしている子供たちの顏が浮かびましたので、良し♪としましょう。


お祭りは10月初旬なのでそれまでは屋台小屋でジッ〜っと待機ですね。

│2012/08/29 │ クルマ雑感 │Comment(2)

C O M M E N T

やはり、ブログねたになりました。
予想してましたが、見て笑ってしまいました。(*≧ｍ≦*)ププッ

U    [2012/8/30(木) 12:05]   　　  

>Ｕさま
どう考えても”ネタ”でしょ？　(^o^)
笠付きホイールナットは探しておきますね。

ポンコツおじサム    [2012/8/30(木) 19:12]   　　  

２０１２年は、９月１５日と１６日に開催です。

”ソーラーバイクレース”のお知らせです。

開催日：２０１２年９月１５〜１６日の二日間。

毎年、浜松市内のオートレース場を舞台に繰り広げられている、
ソーラーバイクレースが今年も開催されるようです。

「笑輪」(^0^)

このキャッチフレーズの元に集まって、楽しく真剣に勝負です！
マスコミにも取り上げられて、いよいよメジャーなレースになってきたようです。
私の友人たちが”本気”で参加します。

参加に興味のある方はぜひ大会本部まで連絡してください。
また、
お時間のある方は見学も無料ですので、足を運んでみましょう！(^^;

フロントフェンだーの前の方は6Jホイル用にカットされています。 可愛い黄色ですね(^_^)

ミニ1000がお色直しから戻って来ました。
センターメーター+ウエーバー+10インチ仕様車で昨年8月に各所をオーバーホールしました。
新ラバコン・ステアリングラックAssy+ショックアブソーバ・タイヤ+ブレーキパーツや各ブッシュ交換+クーラー取り付け+ラジエーターコア替え+電動ファン交換+タンク錆び取りなどなど・・・。

このクルマの塗装は、
オールドイングリッシュホワイトの屋根に、
元色の薄い黄色（なんていう色でしょうか？）です。
個人的には好きな黄色です。
ホンダのエスハチイエローみたいです。

6Jのオバフェンが付いていたのですが、取ってしまうと、
「毛を刈られたプードル」みたい？(^^;
ちょっとさみしい気がします。

これから塗装済の部品を組み立てていきます。
明日には形になる予定・・・。

フィリピンで発見された、新種のＯＷＬ君。（Webより転載）

オウルガレージの「ＯＷＬ」は”ふくろう”です。
地元「袋井市」の地名と「不苦労」や「福来朗」とも関連付けしているつもり？です(^_^;)

さて、今日のＹａｈｏｏ！ニュースにこんな記事が載ってました。

◆抜粋◆
フィリピンで研究者や野鳥愛好家が協力し、新種のフクロウを相次ぎ発見している。写真は新種と確認された、セブ島のフクロウ（左）とカミギン島のフクロウ。

ＵＲＬ：http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120824-00000001-jijp-int.view-000


こんな21世紀時代になってもまだまだ人間の知らないことは多いってことですね。
人として自重せねば・・・(;´Д`A ```

まっ白もシンプルで可愛いですね(^o^) ミニ１０００のオートマには、”Ｐ”がありません。

ここに来てミニの入庫が多いですね。

このミニセンはいつもの車検整備です。

オウルガレージに初めて遊びに来てくれた時は、
「ミニは好きなんだけど、せめて70Km/hは出てくれないと毎日つらいんだよねぇ・・・」と言っていたミニなんです。
ま、いくらミニセンのオートマが遅い？と言っても、
スピードが100Km/h出ないのはかなりおかしいよ…と修理受けたのが3年前。
キャブや電装系をサクサクと見直して、見事復活！

最近は、車検だけに来れば良いほど調子も良いです。
ミニセン+オートマ+クーラー付き+低年式+整備予算少というなかなか「ミニ本人」にとっては過酷ですがこの真夏にも不平も言わずオーナーに尽くしてくれています(^▽^;)

今回も無事に車検整備が出来ることは嬉しい限りです。
まだまだ現役でバリバリ頑張ってもらいたいミニセン君です(^o^)丿

あともう少し・・・(＾＾;

ヨタハチ君を見に行ってきました。

春からボディ修理に出している、
1965年製トヨタスポーツ８００の現状です。

ボディの大まかな修理は終わっていました。
また、エンジンルームはシルバー塗装が終了！
シルバー塗料は、トヨ２の純正シルバーで調色してもらいました。

もう少しでボディの全塗装に入るようです。

ボディの完成が楽しみです(^o^)

今日は暑いっす (;´Д`A ```

フト見れば・・・・、

ワンコのはなちゃんもバテ気味。


甲斐の国と、ここ遠州ではどっちが暑い？