ポンコツ日記

ＯＷＬ君。 富良野出身です(^^)

ＯＷＬ君の仲間が増えました（^^）

はるばる「ふらの」の地から、袋井に来ていただきました（笑）
とっても素朴で可愛いです。


私のカワサキマッハIIIのお師匠さまのＵ上さんよりいただきました。
このあまりにカワイイＯＷＬ君と、Ｕ上さんのあのお顔が結びつきません(^^;

早速、ガラスケースの上で事務所内を見張っていただくことにしました。

フクロウは、
「福来朗」とも書きますから、
たぶんこれから
”福”
がいっぱい来るのだと思います。

間違っても、
「フー、苦労」
にならない様にしたいものですなぁ〜(;^Д^A ```

パックリと黒いゴム部分が切れちゃってますね(^^; 右が真ん中のゴム部分が切れたシートＳＰ。左は新品部品です（^^） ゴム製スプリングを外した所。 ハイ、取り付け完了です！（^_^）

ローバーミニのシートスプリング取替えです。

このシート裏にあるスプリングのゴム部分が、
パックリと切れます。
すると・・・・、
チョ〜低床シートに早変わり！

座高がすごく高い方にはお勧めです（笑）
ミニ走行時に段差の乗り越え時でも、ルーフに頭は当たりませ〜ん！

ミニのシートスプリングは、「部品」として出ますので、
もし切れたまんまの方は取り替えましょう。

1970年までのＭｋ１やＭｋ２などで使用されている、
「黒いゴム」製のシートスプリングもチャ〜ンと部品供給してまっせ。
さすが、「ミニ」ですね。

サクサクと取り換えて、フカフカシートが完成です(^o^)

「ＪＡＧＵＡＲ」のロゴ入りキャップもアルミ製でシブイっす（^_^） 室内エアアウトレット付きのハードトップを装備。 外したフロントボンネットカウル。これだけでもカッコイイ！ まさに”ワイルドだろぅ〜？”って感じ(^^;

イギリスはスポーツカーのメーカーがいっぱいあります（ました？）
その中でも、つと有名な、
ジャガーには車種をアルファベットで1文字で表す車種がありました。

Cタイプあり、Dタイプあり、
そして今回の主役は”Ｅタイプ”です。
ロングノーズ+ショートデッキスタイルは、1960年代スポーツカーの超定番スタイルです。
カッコイイです！！！
丸みを帯びた流れるようなデザインは、トヨタ2000GTのデザインにも大きく影響を与えています。

今回は、
エンジンからの異音発生で入場。

現在調査中！

それにしても、
水冷ＤＯＨＣ直列６気筒4.2Lエンジンは大きいですねぇ(^▽^;)
フロントボンネットは、ガバッっと前ヒンジで開きます。
今回はエンジンをチェックし、場合によっては降ろすので、ボンネットは外しました。
外すといってもモノが大きいのと、傷つけないようにしないといけないので総勢男４人掛かりで作業です(;´Д`A ```
このクルマはFRP製に変更されていましたが、それでも結構重い・・・ですね。

無事に、且つ早くに退院することを祈っておりまする(^^;

おおおっ！ガルウイングドア〜♪　カッチョイイっす（^_^） フェンダー後ろに見慣れたステッカーが・・・(^^;

”ガルウイング”のドアです。

ドアを開けた姿は、まさに「カモメの翼」のようですね。
カッコイイ！

マツダ・オートザム「AZ-1」です（^_^）
スズキでのOEMは「キャラ」でした。

1992年〜1995年までに4392台のみ販売された軽スポーツ。
スズキ製F6Aターボ（アルトワークス用）エンジンを、
ミッドシップに搭載した軽自動車初のガルウイングドア付スポーツカー。
軽量化を図るためフレーム構造や外皮パネルをFRP等で製作した結果の重量は、
「720Kg」しかないのだ。

まさに「マイクロスポーツカー」です。
いやあ、実に良いね（*^_^*）
１台で良いので欲しい？（笑）

今回は、ちょっとだけ遠くの神奈川の車両が入場です。
K4-GPでいつもお世話になっている方のオクルマを作業させていただきました。


もう、いつでもOKでぇ〜す♪
ヨロヒコ〜(^_-)-☆

ついにスマホデビュー！　(^o^) ソフトバンクのガラ携とdocomoスマホSH-10Dの２ショット。 シャープ製「AQUOS」。ただし”亀山モデル”ではありませ〜ん（笑）　（Webより）

携帯をスマホに替えました。

電話機能だけなら、ガラ携の方が断然使いやすいのですが、
気持ちだけでも時代に乗ってないと・・・(^▽^;)

実は、「２台持ち」人間です。
個人持ち用の携帯は、すでに電電公社勤務時代から25年以上もドコモ一筋で使っています。
今の仕事用には、５年位前にソフトバンク携帯を追加しました、現在ではこちらが殆ど連絡電話の中心になっております。

ならば、
あまり使わない方のドコモをスマホに機種変しよう・・・(^_^)
思い立ったら善は急げと、ドコモショップ浅羽パディ店へ直行！

今回ついでに、妻N子さんとお揃いスマホとしました。
（使い方を共有出来るのでコソっと教えてもらえるし(笑)）
悩んだ挙句、シャープ製のSH-10Dという防水機能付きのタイプに決定！
最初に画面文字は、「拡大」というのフォントサイズにしました（笑）

ただし、まだ使い方を十分に把握しておりません。
取扱い方法は、携帯画面の中に入っているので見るのも厄介です(;´∩｀)

一昨日に機種変更したのですが、すでに３人ほど掛かって来ても受話方法が分からず、焦って「パス」してしまいました。
出なかった方々すみませんです<(_ _)>

とりあえず普通に使えるようになるまでには、
もう２〜３日は絶対掛かりそうですね(^^;

雨に煙る馬伏塚城址の「諏訪神社」。しめ縄等も全て作ります(^^; あま酒用かまどの手直し中（9/22(土)は晴れ日でした）当日は使用せず（涙） 結局、公会堂で簡易かまどであま酒を造ります。 公会堂で雨の祭典では元気が出ませんねぇ(--;

９月２３日は、地元の祭典でした。

私の住む地区は、「馬伏塚城址」という砦式の城跡です。
ここの御宮様（諏訪神社）の秋季祭典です。
今年は六年に一度の「当番班」に当たり、
金曜日・土曜日と準備をしました。

参拝者にあま酒を振る舞い、漬物や煮豆等を肴に境内で団らんする・・・というモノ。
漬物も、畑をおこし種をまき、大根抜き菜と呼ばれる菜っ葉やナスを収穫します。
あま酒もモチロン、かまどで沸かして作るという昔ながらのお祭りです。


なのに・・・、
本番の9/23日曜日は朝から”雨”。
せっかく祭典準備した祭事や振る舞いモノなども状況により次々変更・・・。

結局、公会堂で雨をしのぎながらの祭典となりました。

私の記憶では少ない「雨の祭りごと」となりましたね。

それでもやっとお役が終わったので、ホッとしております。
次はまた六年後ですね。
えええ〜っと？、計算すると還暦を超しちゃうのかぁ・・・（汗）











P.S.
9/22〜23とお店を臨時休業しました。
お店に(オウルガレージ)に足を運んでいただいた方々、
大変申し訳ありませんでした。
今後は、ブログ等でお休み等は事前に告知するようにします。
よろしくお願いします。




馬伏塚城址参考ＵＲＬ：
http://www42.tok2.com/home/hakubutukan/suruga_izu_totomi/mamushiduka.html　(帝國博物学協会城郭研究部ＨＰより)

これぞ「ホワイトボディ」ってか？！(^^; 持ち込まれた部品を全部並べてみた。こんだけぇ〜？ 見事にスッキリとしたエンジンルーム。 更にスッキリとした室内です(;^Д^A ```

いよいよ作業開始します。

昨年夏の8/31にスッピンの状態で持ち込まれた、
「ＭＩＮＩ-ＶＡＮ」です。
年式は、1964年製でフラットルーフからマイナーチェンジした翌年のプレ
スラインルーフ車です。

この「板金塗装が10年前に終了しました」状態で持ち込まれました。
一緒に部品たちもオーナーから来ましたが、全部出して床に並べてみると・・・、
見事「欠品だらけ」です。
どうしましょ？(^_^;

850エンジン+ミッションはすでに昨年末にＯＨ済みですから、
ボチボチと部品集めしながら本体も組んでいきましょう。
とりあえず、
ステアリング関係やシートや内装類がほぼ一切ありませんね。
ブレーキ系もマスターやペダルセットや配管等々ありません(^▽^;)
ガラス類とメインハーネスのみはありました。


ま、
ゆっくりじっくりびっくりと行きましょうか(^_-)-☆

愛車ミニ1000の９Ｘ号もまだまだ健在です この中にはLeylandのオタカラ満載？(^^;

本日、浜松市浜北区の友人宅に行ってきました。
７月に他界したＴ山さんのお宅です。
先々週に49日法要も滞りなく済ませまたという事でしたので、
地元友人のＯ石さんと二人で彼（仏前）に会いに行ってきました。

愛車だったミニＭｋ3もチャンとあったし、
ガレージのシャッターにはＳ/Ｔマークもありました。

まだその辺にウロウロしているような気がします。

今月発売の「クラシック・ミニ・マガジン」の89頁にも、
彼の追悼の記事が載っていました。
本当に皆に愛された男だったですね。

あっちの世界でも大きな声で元気にしゃべくりまくってるかなぁ？(^▽^;)
にぎやか過ぎてるかも？

思わずＶサインです(^o^)

やはり「クラウン」は良いですね。

いつの時代でもトヨタの看板です。
まだまだ若いＯさんが、高品質中古車でお買い上げいただきました。
オウルガレージは中古車店でもありますので、
ぜひよろしくお願いしま〜す(笑)

クラウンに乗ってみる・・・う〜ん、やっぱり良いわ♪
セルシオほど大きくないのが、個人的にさらに良いな(^o^)

「いつかはクラウン！」

やっぱりそう思わせるだけのことはあるような気がします。
で、Ｏさんは
「今日からクラウン」です。

願いがかなって良かったね。
大事に乗ってください（*^_^*）

今まさに”愛を誓う”（*^_^*）いいなあ〜♪ メッセージボードは、仲良い二人の愛車と共にお出迎え・・・(^^) 久しぶりに「コブクロ」親子再会？　本日、TALL-Kentaroは長身カメラマン役です（笑）

結婚式に行ってまいりました(^o^)丿

私の姪っ子が浜松市内の式場でめでたく結婚しました。
うちは、息子が二人なので、
まさに嫁に出す父親の心境になってしまい、
不覚にも思わず涙が何回も込み上げてきてしまいました。

生まれた時は、あんなに小さくて可愛い娘だったのに。
お母さん(私の姉)にいつもベッタリとくっついてばかりいた甘えん坊も、いつの間にかキレイな「大人の女性」になっていました。相変わらず笑顔はカワイイし・・・・(^^;

お相手の、Ｓ木君も何回かお会いしていますが、
しっかりとした”男”になっており、とても頼もしい限りです。

Ｓ木家の皆さんは、大型バイクにも乗るそうです。
家族みんなでバイクツーリングなどというのも、私の憧れではあります。

Ｓ木様のご両親並びにご家族御親類、勤務先の上司、友人の皆さま、ありがとうございました。
この場を借りてさらに御礼申し上げます。
ＳＡっちゃん、ＤＡＩ君、おめでとう（*^_^*）

真正面から見ると、なかなかの雰囲気がありますね（^^） 横からの感じはユーノスっぽいかな？ 全体的にノーズが縮んでる感じかな？　(^_^;

先日、某所で見たクルマ（^^;

あれっ？

そのクルマは遠目で見るとまさに、
あの「トヨタ2000ＧＴ」っぽい？のです。

でも何となく・・・？？？
近づいてみると、ノーズがえらく短いし車高も高いような。

そうです、
あの「初代ユーノスロードスターベースの2000GTルック」なクルマでした。
車名は「Roadster HIROSHI」と言うのだそうです。
で、キャッチフレーズは、
「そんなHiroshiに惚れました」だそうです（ウソです(汗)）

ハードトップを外すとオープンカーにもなるようだし、
なかなかこれも面白いですね（*^_^*）

磐田のハローワークに「求人票」を出してきました。

クルマやバイクが好きで、
ヤル気のある人を募集します。
年齢は問いません。
できれば、クルマ等の整備ができると嬉しいです。
連絡先は「オウルガレージ」でググってください。


あとは、
私の気の利いたジョーク（オヤジギャグ？）に、
愛想でも良いのでニコニコっと笑ってくれる人
(;^Д^A ```

前方下に置いてあるのが、ステアリングラック本体です。 ブッシュがボロボロですね(^^; 今回製作したカラーを打ち込みました。 最初の試作品。この後、長めでグリス溜りを追加した部品を取り付けました（^^）

ケーターハム スーパーセブンが入庫しました。

このK田さんのセブンは、ロータスツインカム ビッグバルブ搭載車で、
ハイカム仕様でもあるので、今回はさらなる点火系の強化も目的でした。
で、
車両移動中にステアリングラックのガタ？を発見！
右に左にハンドルを切ると、前方で”カタカタ・・・”と音がします。
調べてみると、ステアリングラックチューブのエンドブッシュがボロボロです。
元々は、ウレタンか、プラスチックがはまっているようです。
経年劣化でボロボロになって無くなってしまっています。
これではいけませ〜ん(＾＾;

部品確認をすると、このスチールチューブタイプは生産終了で在庫無し！
代替え品はあるが、少々高価でもある。
ここは一品加工により修理となりました。

ボールジョイントのネジのロックを慎重に外して、
ブッシュを取り除くと、まさにウレタンの”カス”が詰まっているという感じでした（笑）
旋盤加工でジュラルミンをを削りだし、中部にグリスラインとグリス溜りを作って部品は完成。その後はチューブ本体に圧入してここは作業完了！

オースチンやモーリスのミニMk1タイプのステアリングラックエンドも同様に修理可能です。
ラックチューブが細身の”当時のオリジナル部品”にこだわる方は、この方法も修理方法の一つと参考にしてみてください。
モチロン、新品の代替え部品が出ますので機能的には全くOKです。

K田さんのケーターハムスーパー７は部品がほぼ揃いましたので、次の作業に入りま〜す（*^_^*）

チョットだけオバフェンで元気に・・・（^_^） ＯＥＷのトップとライトイエローボディの組み合わせがイカスぜィ！(^^; ナンバーはやっぱり”ミニ”ですね(^_-)-☆

ミニ1000のお色直し終了！

10インチのイエローボディに同色オバフェン仕様です。
足元は、ホイールはレボリューション+タイヤは横浜J-CINQ 165/70R10を装着して踏んばりの効いた感じを演出。
10インチタイヤはさすがに需要が限られてるからか選択肢が減りましたね。

昨年、ラバコン+ショック+ブッシュ+ステアリングラック等々をゴッソリ交換済なので、良い感じの走りになるはずです(^^)

ＯＥＷの屋根と薄黄色ボディと同色のオーバーフェンダーが、カワイイっぽい中にヤル気！？を感じさせて、
チビッ子ギャング的なミニの出来上がりです。
どうでしょう？

9月9日の大安日に、Ｙ谷さんに無事納車です。
初めての、楽しいミニライフの始まりですねぇ〜 (^o^)丿



ちなみに、
私が25年前位に初めて乗ったミニMk3も、
良く似た白/黄ボディにオバフェン仕様だったので、
すんごく嬉しい感じがします（*^_^*）

グッタリと・・・(;´∩｀)　目もうつろな感じですね。 処方せんは、錠剤が２種類です。「杉山はな」様に7日分・・・（笑）

はなちゃんの様子がおかしい・・・？

昨日からグッタリ・・・です。
散歩にも行きたがらないし、食欲もありません・・・
何となく、目もうつろな感じ・・・
暑さに弱いという甲斐犬のせいかとも思いましたが違う感じ。

良〜く見ると、右後ろ足の付け根の部分が大きく赤く腫れあがっています。
チョットさわるだけでも痛がるし、熱もあるみたい・・・です(;´∩｀)

こんなことは初めてなので、袋井市内のA動物病院さんに行ってきました。

病名は「乳腺炎」というのだそうです。

普通は子犬を生んで授乳している時期に、乳腺にバイ菌が入って炎症を起こすパターンが多いそうです。
それでも、成犬のメス犬は時々は発祥することがあるらしい・・・。
まさに乳腺にバイ菌が入って炎症を起こしているので、
抗生物質（人間と同じですね）を処方してもらいました。
また、とりあえず、皮下注射も一発！

注射が効いて来たのか、夜にはだいぶ元気になっては来ましたが、
普通の状態にはまだまだな感じです(;´Д`A ```

TRSのＯ野田夫妻にもご心配をお掛けしましたが、
もうはなちゃんは大丈夫のようです(^^)

やっぱり、人間も動物も”元気が一番！”ですね。